KT200II Universal ECU TCU Programación de ajuste de chips fuera de línea Dongle OBD BOOT BDM JTAG Kit

Programador KT200 II Master ECU TCU Versión completa para automóvil Camión Motocicleta Tractor Barco Admite arranque OBD BDM JTAG Modo de banco Sintonización de chips Eliminación de DTC y clonación de ECU con actualizaciones en línea gratuitas

PROGRAMADOR KT200II• Modificaciones de datos de la ECU

• DTC APAGADO • Ajuste de chip • Gama completa de servicios para ECL (control remoto uno a uno)

¿Por qué elegirlo? 1. El hardware son los mismos adaptadores de accesorios, la configuración completa agrega esos tres protocolos adicionales: Tractor OBD, BoatOBD, Motorcycle OBD. Estos tres funcionan para maquinaria agrícola de motocicletas y yates. 2. La versión completa de KT200 II incluye Dongle sin conexión, puede funcionar sin conexión. Si no usa el dongle sin conexión, entonces puede funcionar en línea. La versión básica de KT200 II no incluye el dongle sin conexión, ¡solo puede funcionar en línea! Descarga gratuita: software KT200II (en línea) Nota: 1. El software KT200II no es compatible con KT200.2. La versión completa del KT200II funciona en modo online (con conexión a Internet)3. Sistemas operativos compatibles: Windows 7. Windows 8/8.1.Windows 10, Windows 114. Requisitos mínimos recomendados: CPU>2,5 GHz (intel i5,7) RAM 8GB5. KT200II Idioma: italiano, inglés, holandés, francés, español, polaco, portugués, checo, rumano, turco Lista de paquetes de la versión completa del kt200 ii: 1 pieza x Master II, 1 pieza x caja de banco, 2 piezas x cables OBD, 1 pieza x línea de pinout, 4 piezas x adaptadores BOM, 3 piezas x cables de transferencia, 4 piezas x cable de alimentación, 1 pieza x juego de resistencias, 4 piezas x enchufes adaptadores, 5 piezas x adaptadores de corriente 1 pieza * dongle sin conexión

Lista de soporte KT200II:

Lista de soporte de ECU KT200

Lista de soporte de TCU KT200

Además de la lista de protocolos de ECU recientemente actualizada

NUEVOS SISTEMAS COMPLETOS PARA ECU DELCO OPEL / CHEVROLET / GM

A la lista de protocolos de banco DELCO ya presentes, hemos añadido también la gestión completa de las unidades de control montadas en

OPEL/CHEVROLET/GM

Coches: DELCO E38 DELCO E67 DELCO E84 DELCO E92

Las operaciones posibles son: Micro + lectura de EEPROM Micro + escritura de EEPROM Sumas de comprobación de recuperación

NUEVA FUNCIÓN AUTOMÁTICA: TRICORE CLONE Se agregó automatización para clonar las siguientes unidades de control con adaptación de zona OTP y contraseña:

√ FCA EDC17CP27

√ HYUNDAI / KIA MED17.9.8

√ IVECO EDC17 C69

√ JAGUAR MEDC17.9

√ JAGUAR EDC17CP11

√ LAND ROVER MEDC17.9

√ LAND ROVER EDC17CP11

√ SUZUKI MED17.9.63

√ TOYOTA MED17.9.52

NUEVOS CONTROLADORES DE SISTEMA COMPLETO PARA ECU TCU BO-SCH:

6L45 6L50 6L80 6L90

Montado en coches:

Cadillac, Chevrolet, Holden, GM, GMC, Hummer, Pontiac.

Lectura Micro + EEPROM

Escritura micro + EEPROM

Recuperación

NUEVO CONTROLADOR DE SISTEMA COMPLETO PARA MARELLI 8GMC ECU

Hemos añadido la gestión completa de la centralita del motor montada en Fiat / Abarth:

MARELLI 8GMC

Las operaciones posibles son:

Lectura Micro + EEPROM

Escritura micro + EEPROM

Recuperación

sumas de control

NUEVO MODO DE ARRANQUE PARA ECU SIEMENS SIM2K-305

Herramienta de modo contraseña + arranque para centralitas SIEMENS SIM2K-305 montadas en coches Hyundai y Kia.

Las operaciones posibles son:

Lectura Micro + EEPROM

Escritura micro + EEPROM

Recuperación

sumas de control

NUEVO MODO BANCO PARA ECU MG1CA007

Gestión completa de la centralita BO-SCH MG1CA007 montada en Indian Motorcyle.

Las operaciones posibles son:

Lectura Micro SPC58 + EEPROM

Escritura Micro SPC58 + EEPROM

Recuperación

sumas de control

¡NUEVO CONDUCTOR OBD PARA DELPHI DCM7.24 ECU!

Nuevo controlador OBD para DELPHI DCM7.24 montado en

Vehículos JCB nuevos.

Puede leer y escribir en la ECU a través del zócalo de diagnóstico de 9 pines.

lectura virtual

Escribiendo

Recuperación

sumas de control

¡NUEVO CONDUCTOR OBD PARA LA ECU PHOENIX L40!

Nuevo controlador OBD para ECU PHOENIX L40 montado en

Vehículos nuevos JOHN DEERE Serie 8R.

La lectura y escritura se realiza a través del conector de diagnóstico de 9 pines.

o mediante el pinout de la unidad de control.

Guardado y escritura automática de inyectores.

Lectura

Escribiendo

Recuperación

sumas de control

Codificación de inyectores

NUEVO MODO DE BANCO DEL CONDUCTOR PARA ECU TRW EMS2.4

Hemos añadido un nuevo driver BENCH MODE para la gestión completa de la centralita TRW EMS2.4

montado en VO-LVO TRUCK y RENAULT TRUCK.

Las operaciones posibles son:

Lectura Micro + EEPROM

Escritura micro + EEPROM

Recuperación

sumas de control

Es posible realizar la conexión a la unidad de control mediante el cable multifunción suministrado o con el DFB-D48CBB04 – TRW EMS2.2/3/4

cable.

NUEVO CONDUCTOR OBD PARA BO-SCH EDC17 C11 NISSAN – OPEL – RENAULT

Se agregó un nuevo controlador OBD para lectura.

y escritura de la ECU BO-SCH EDC17C11 montada en furgonetas NISSAN, OPEL y RENAULT.

Las operaciones posibles son:

Lectura

Escribiendo

Recuperación

sumas de control

Siguen siendo posibles alternativas de comunicación en BENCH MODE mediante pinout y BOOT MODE.

NUEVO CONDUCTOR OBD + MODO BANCO PARA BO-SCH MD1CS069 JOHN DEERE

Se agregó un nuevo controlador OBD para leer y escribir la ECU BO-SCH MD1CS069

montado en tractores John Deere

Las operaciones posibles son:

Lectura Real + Lectura Virtual

Escribiendo

Recuperación

sumas de control

También se agregó el Modo Banco para una gestión completa mediante Pinout.

¿Qué es KT200II?

Introducción a KT200II: KT200II es un programador de ECU diseñado para leer y programar unidades de control del motor (ECU). Permite

Comunicación en múltiples modos: Banco (o modo Servicio), OBD, Arranque, BDM, JTAG, Sistema completo mediante pinout. Esta herramienta ofrece una

Solución integral para mecánica, con opciones de paquete TCU adicionales para transmisión automática.

Funcionalidad de KT200II:

Permite la comunicación serie con las unidades de control del Motor y de la Transmisión Automática a través de la toma de diagnóstico OBD.

Capacidades en Gestión de ECU:

Lea y escriba datos de la ECU, léalos en formato cifrado Bin.

Modifique los datos de la ECU de forma arbitraria para diversos fines, incluida la clonación de la ECU y el servicio de la ECU.

La versión maestra es personalizada, permitiendo un uso individual sin desbloqueo de datos para el esclavo.

Versión maestra de KT200II: una versión personal del dispositivo que se puede utilizar libremente después de la compra.

Servicio de ECU explicado:

Chip tuning: para mejorar el rendimiento del motor modificando los datos leídos por el equipo Los datos se dividen en: Etapa 1.

Etapa 2 y Etapa 3

Mantenimiento de la ECU: los datos sirven para reparar errores de software en la ECU y algunos datos de identidad de la ECU modificando los datos leídos por

el dispositivo. Proporcionamos los siguientes elementos: DTC, EGR y DPF, IMMO, límite de velocidad de liberación, kilometraje, arranque Ho o en frío.

Inicie Vmax, etc.

Características clave y mejoras del KT200II:

KT200II actualiza nuevos protocolos y se compromete a actualizar más periódicamente.

Resuelve problemas de suma de comprobación automática encontrados en el KT200, mejorando la eficiencia de lectura/escritura.

Un aumento significativo de archivos virtuales disponibles en el servidor.

Enhance ECU Protection incluye alertas inmediatas de errores operativos, lo que garantiza un uso más seguro.

Conectividad de servidor más rápida y eficiente.

Lectura y escritura confiables a través de OBD.

Ahora es compatible con DELPHI DCM7.24 ECU

Compatible también con el adaptador clon htprog.

Presenta la función Tricore Clone.