Nuevo Genius Transdata Full Master Dimsport ECU Kit de ajuste de chips para todos los tipos de vehículos

Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca Dimsport
Número de modelo Versión maestra completa para todos los vehículos
Cantidad de orden mínima 1
Precio please contact us
Detalles de empaquetado En stock
Tiempo de entrega 5
Condiciones de pago LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente 100
Detalles del producto
Modelo de producto: New Genius + New Transdata (Auto Master solo para automóviles) Tipo de producto: Herramienta de programación y diagnóstico de ECU
Componentes principales: Combo 2 en 1 (Nuevo Genius + Nuevo Transdata) Modos de funcionamiento admitidos: Modo OBD, modo banco, modo abierto
Vehículos compatibles: Versión maestra completa para todos los vehículos Característica1: Diseño independiente
Característica2: Pantalla incorporada Característica3: Enchufe OBDII estándar
Característica4: Compatible con adaptador E-GPT Programming Modes: OBD, Bench
Checksum: Auto Correction Actualizar: actualización libre en línea
Suscripción: Se requiere suscripción Versión: Maestro
Tipo: Herramienta de programación
Resaltar:

Nuevo Genius Transdata Maestro completo

,

Programación de la ECU de todo el vehículo

,

Paquete de cobertura para automóviles

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Descripción del Producto

Descripción del Producto

Paquete Dimsport New Genius 100% original y nuevo Transdata Full Master para todos los vehículos

Envío desde España a la UE con Tax Free

Dimsport New Genius y New Transdata Auto Master Full Master para todos los vehículos

Aviso cálido:

Podemos vender Dimsport en todo el mundo mientras que la herramienta debe registrarse primero como en el área de Europa, ya que Dimsport tiene revendedores exclusivos en algunos países.

Después del registro funcionará perfectamente.

Descripción de Dimsport New Genius:

New Genius es el dispositivo autónomo para la comunicación serie con la Unidad de Control del Motor (ECU), a través de la toma OBDII del vehículo o mediante conectores de diagnóstico específicos.

No requiere conexión a un ordenador personal o portátil para la gestión de la comunicación serie: nunca ha sido tan sencillo e inmediato realizar operaciones de programación de la ECU de serie del vehículo. Operaciones intuitivas para maximizar la facilidad de uso: New Genius es una verdadera ventaja para cada sintonizador gracias a la imposibilidad de realizar operaciones incorrectas. Las instrucciones detalladas aparecen en la pantalla y conducen el sintonizador hasta que el vehículo esté programado.

Los más altos estándares de seguridad para la máxima confiabilidad durante el proceso de trabajo:

Antes de programar el vehículo, New Genius verifica el tamaño del archivo y la integridad/congruencia de la suma de control. Además, en caso de que se interrumpiera el procedimiento de programación (ejemplo: conector desenchufado), el dispositivo recuperaría la comunicación y la completaría automáticamente. Varias funciones adicionales integran las operaciones convencionales, como la posibilidad de restablecer los códigos de error vinculados a la programación de la ECU, la lectura y escritura automática de la configuración de los inyectores, la puesta a cero de los contadores, etc.

Con el fin de atender y satisfacer las diversas consultas presentadas por los profesionales, New Genius ha sido concebido como un dispositivo flexible, configurado para soportar desde una única aplicación específica hasta la más completa gama de vehículos dotados de centralita de motor. Dimsport dota a su consola de una toma OBDII estándar; Si no estuviera disponible, una gama adicional de conectores dedicados permitiría operaciones de ajuste a través de una toma de diagnóstico.

Constantemente se lanzan nuevos desarrollos para ampliar la gama de vehículos admitidos: una mejora lograda gracias al compromiso de varios grupos de técnicos y colaboraciones.

Las suscripciones y actualizaciones para mejorar sus características técnicas se realizan mediante rápidas actualizaciones en línea.

No se trata simplemente de una caja negra que conecta la toma OBDII del vehículo a un ordenador, sino de un dispositivo independiente de lectura y programación en serie, práctico y versátil.

Dimsport Nuevos Transdatos

New Trasdata es una herramienta única que admite todos los microprocesadores utilizados por cualquier tipo de vehículo.

Cuando el microprocesador (CPU) de la ECU cuenta con la función "anti-tuning", un parche de software realizado por New Trasdata desbloquea la comunicación OBDII, que por lo tanto se restaura y admite.

Modos BANCO y Abierto

New Trasdata admite operaciones en modo BENCH (conexión directa al conector de la ECU) y modo OPEN (conexión a la placa de la ECU en modos BDM, BOOT, JTAG, NBD, BAM, etc.) mediante adaptadores, sin requerir operaciones de soldadura o desoldadura.

En modo BANCO, ni siquiera es necesario abrir la ECU; simplemente conéctelo a su conector siguiendo las instrucciones precisas proporcionadas en los manuales puestos a disposición por Dimsport. Además, gracias al adaptador E-GPT, puede comunicarse en modo BANCO con ciertos modelos de ECU sin conectarse directamente a la ECU.

Ahora se incluyen los siguientes microprocesadores (CPU):

Motorola MPC5xx (modo BDM/BANCO)

Motorola MPC55xx (modo JTAG/BAM/BANCO)

Motorola MC68xxx (modo BDM)

Motorola HC12 (modo BDM / BANCO)

ST Microelectronics ST10xxx (modo ARRANQUE)

Infineon XC2000 (modo BANCO)

Infineon Tricore (modo ARRANQUE/BANCO)

Infineon Aurix SAK-TC2xx TP/FREESCALE SPC5777M (modo ARRANQUE/DAP/BANCO)

Nec 76F00xx (modo NBD)

Renesas SH705x (modo AUD-BOOT / JTAG / BANCO)

Renesas M16C (modo ARRANQUE)

Renesas M32R (modo BANCO)

Renesas RH850 (modo ARRANQUE / BANCO)

Mitsubishi MH72xx/MH82xx (modo ARRANQUE / BANCO)

Freescale/ST MPC56xx SPC56x (modo JTAG/BAM/BANCO)

Freescale/ST MPC57xx SPC57x (modo JTAG/BAM/BANCO)

Advertencia: El modo de comunicación puede cambiar según el modelo de vehículo en el que esté instalada la unidad de control con el procesador especificado.

Algunos pasos sencillos para llegar al núcleo:

New Trasdata permite la lectura y programación de todo el contenido de la ECU: microprocesador (CPU), Eprom flash y Eeprom serial. Por lo tanto, se admite una amplia variedad de operaciones: después de la lectura inicial, siempre es posible recuperar el contenido original de la ECU, incluso en caso de bloqueo (back-up). Esta herramienta también realiza recálculos autónomos de la suma de comprobación para garantizar las condiciones normales de funcionamiento del motor después de la modificación. Las operaciones se pueden realizar sin ninguna intervención física de soldadura/desoldadura: un marco de posicionamiento metálico provisto de adaptadores de terminales específicos crea la conexión entre la placa ECU y la herramienta. En casos específicos, es posible realizar operaciones de lectura/escritura sin siquiera abrir la ECU.

Una herramienta imprescindible para el funcionamiento del banco de lectura/escritura.

Funciones específicas concebidas para el sector tuning, como la mencionada lectura de todo el firmware de la ECU, o la autoidentificación de los mapas del motor y parámetros adicionales importantes (incluso si se encuentran en diferentes componentes de la ECU), confirman a New Trasdata como la herramienta líder disponible hoy en el mercado para la lectura y programación de operaciones en banco.

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