Actualización KESS3 3.23: El protocolo BENCH para la ECU Continental SIMOS18.X amplía el ajuste del grupo VAG en todas las marcas

2026-06-29
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KESS3 desbloquea el acceso a BENCH para Continental Acro SIMOS18.Xss el ecosistema VAG

Lanzamientos de AlientechActualización 3.23para KESS3, añadiendo un potenteProtocolo BENCH para el ECU continental SIMOS18.X, una de las unidades de control del motor más utilizadas en todo el Grupo VAG. Esta actualización permite el acceso directo a la ECU desde el conector sin abrirlo (después del primer desbloqueo en modo BOOT),Complementación de los modos OBD y BOOT ya compatibles.

El ECU SIMOS18.X está instalado en los legendarios motores 1.8 y 2.0 TSI y TFSI EA888 turbo de gasolina de 2010,que impulsan una gama excepcionalmente amplia de vehículos desde automóviles compactos deportivos hasta SUV de alto rendimientoCon este nuevo modo BENCH, KESS3 ofrece a los talleres una solución rápida y controlada diseñada para las necesidades cotidianas, que abarca tanto las operaciones de reparación como la optimización del rendimiento.

Especificaciones técnicas

Parámetro Detalles
Modo de conexión El sistema de control de la velocidad de la unidad de ensayo deberá estar equipado con un sistema de control de velocidad de la unidad de ensayo.
Tipo de ECU Continental SIMOS18.X, también conocido como
El motor 1.8L y 2.0L de la ETI / TFSI EA888
Años de producción Desde 2010 en adelante
Marcas apoyadas Audi, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, todo lo demás.

Amplia cobertura para vehículos

  • Audi: ¿ Qué es?A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7, S1, S3, TT, TTS
  • Porche:Macan
  • El asiento:Ibiza, León Cupra
  • Es una Skoda.Octavia RS, muy buena.
  • ¿ Qué es eso?Es un modelo de automóvil de lujo, con una gama de características diferentes.

Por qué esto es importante para los talleres

La familia de motores EA888 es sin duda una de las plataformas más afinadas del mundo, impulsando todo, desde el icónico Golf GTI y Golf R hasta el Porsche Macan y el Audi S3.Con el soporte del protocolo BENCH añadido al kit de herramientas KESS3, los talleres pueden ahora trabajar en estos ECU con la máxima flexibilidad En este sentido, KESS3 es la solución de ajuste definitiva para todo el ecosistema VAG EA888.