Simulador de llave inteligente XTOOL KS-2 para el sistema Mitsubishi. Funciona con X100 PAD2 Pro/Pad3/A80/A80 Pro

Lugar de origen China
Número de modelo Llave inteligente XTOOL KS-2
Cantidad de orden mínima 1
Precio $26.99/set
Detalles de empaquetado 0.2KG (23cm*16cm*4cm)
Tiempo de entrega un día de trabajo
Condiciones de pago T/T, Western Union, MoneyGram, MoneyGram, Paypal, y otros servicios de pago.
Capacidad de la fuente 1000

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Datos del producto
Nombre del modelo Llave inteligente XTOOL KS-2 Clave Simulador clave para el sistema Mitsubishi
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Simulador de llave para el sistema Mitsubishi

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Simulador de llave inteligente para el sistema Mitsubishi

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Descripción de producto
  1. Escáner de diagnóstico automático XTool U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS, funciona en todos los automóviles y camionetas ligeras de 1996 y posteriores que cumplen con OBD II
  2. (incluidos los protocolos VPW, PWM, ISO, KWP 2000 y CAN)


Escáner de diagnóstico automático XTOOL U485 Eobd2 OBD2 CAN BUS

Características del producto XTOOL U485:

Funciona en todos los automóviles y camionetas ligeras de 1996 y posteriores que cumplen con OBD II
(incluidos los protocolos VPW, PWM, ISO, KWP 2000 y CAN)
Lee y borra los códigos de problemas de diagnóstico (DTC) genéricos y específicos del fabricante
Apaga la luz de verificación del motor
Muestra los códigos de problemas en la pantalla LCD; no necesita el libro de códigos
¡Cambia entre unidades métricas e inglesas!
Escanea datos en vivo
Lee datos de cuadro congelado
Prueba el estado de lectura I/M
Lee la información del vehículo, incluido el número VIN (si su vehículo puede proporcionarlo)
Reescanea datos
Fácil de usar con un solo complemento.
Altamente confiable y preciso
Pantalla LCD clara y fácil de leer
Unidad independiente sin necesidad de una computadora portátil adicional para operar
Realiza un escaneo continuo de DTC
Se comunica de forma segura con la computadora de a bordo

Marca: XTOOL
Versión: Versión oficial en línea
Idioma: Inglés
Actualización: Actualizaciones gratuitas en el sitio web oficial de XTOOL

El lector XTOOL U485 funciona con los siguientes protocolos:

SAE J1850 - PWM
SAE J1850 - VPW
ISO 9141-2
ISO 14230-4 - KWP 2000
ISO 15765-4 / SAE J2480 - Red de área de controlador (CAN)

Especificaciones del producto XTOOL U485:

Pantalla: LCD retroiluminada, pantalla de 128*64 píxeles.
Temperatura de funcionamiento: 0 a 50
Alimentación externa: 10,0 a 15,5 voltios proporcionados a través de la batería del vehículo

Preguntas frecuentes sobre la cobertura de vehículos XTOOL U485:

¿Mi coche tiene OBD-II?
Todos los automóviles y camionetas ligeras construidos y vendidos en los Estados Unidos después del 1 de enero de 1996 fueron
obligados a estar equipados con OBD II. En general, esto significa que todos los automóviles del año modelo 1996 y
las camionetas ligeras cumplen, incluso si se construyeron a finales de 1995.

Dos factores mostrarán si su vehículo está definitivamente equipado con OBD II:
1) Habrá un conector OBD II ubicado debajo o alrededor del tablero
2) Habrá una nota en una etiqueta o placa de identificación debajo del capó: "Cumple con OBD II".

¿Dónde está ubicado el conector?
El conector debe estar ubicado a menos de tres pies del conductor y no debe requerir ninguna herramienta para ser revelado. Busque debajo del tablero y detrás de los ceniceros.

Los tres sabores de OBD II Si bien los parámetros, o lecturas, requeridos por las regulaciones OBD II son uniformes, los fabricantes de automóviles tenían cierta latitud en el protocolo de comunicaciones
que utilizaron para transmitir esas lecturas a los escáneres.
Naturalmente, cada uno sintió que tenía la única forma verdadera, por lo que tenemos tres protocolos de comunicaciones OBD II diferentes en uso.

¿Qué protocolo de comunicaciones utiliza mi vehículo?
Como regla general, los automóviles y camionetas ligeras G M utilizan SAE J1850 VPW (Modulación de ancho de pulso variable). Los productos Chrysler y todas las importaciones europeas y la mayoría de las asiáticas utilizan circuitos ISO 9141.
Los Ford utilizan patrones de comunicación SAE J1850 PWM (Modulación de ancho de pulso).
Hay algunas variaciones entre las importaciones cautivas, como el Ca dill ac Catera, un derivado alemán de Opel, que utiliza el protocolo ISO 9141 europeo.
En los vehículos de 1996 y posteriores, puede saber qué protocolo se utiliza examinando el conector OBD II:
J1850 VPW: el conector debe tener contactos metálicos en los pines 2, 4, 5 y 16, pero no en el 10.
ISO 9141-2: el conector debe tener contactos metálicos en los pines 4, 5, 7, 15 y 16.
J1850 PWM: el conector debe tener contactos metálicos en los pines 2, 4, 5, 10 y 16.

Lista de coches Xtool U485:

Simulador de llave inteligente XTOOL KS-2 para el sistema Mitsubishi. Funciona con X100 PAD2 Pro/Pad3/A80/A80 Pro 0

Nota: Este escáner no es compatible con camiones diésel de Clase 3 y más grandes.

El paquete incluye:

1pc x Herramienta de escáner automático profesional CAN OBD II U485
1pc x Manual de instrucciones