Diagnóstico completo del sistema Autel MS908P MaxiSys MS908s Pro Wifi OBD con J2534 MaxiFlash Elite, 100% original

Descripción del producto

Autel MS908P MaxiSys MS908s Pro Sistema de diagnóstico Wifi con actualización en línea

Sistema de diagnóstico Comparación	Autel MS908P	Autel MS908	El Autel Mini	Autel DS808	Autel DS708
Apariencia
CUP	Samsung Exynos también Procesador de cuatro núcleos 1.4GHz	Samsung Exynos también Procesador de cuatro núcleos 1.4GHz	Samsung Exynos también Procesador de cuatro núcleos 1.4GHz	Procesador Cortex-A9 1.5 GHz	Sumsung S3C2440 y sus componentes Procesador ARM9 400 MHz
Sistema de funcionamiento	Android 4.0 Hielo Sándwich de crema	Android 4.0 Hielo Sándwich de crema	Android 4.0 Hielo Sándwich de crema	AndroidTM 4.4.4	Ventana CE
Disco duro SSD	32 GB	32 GB	32 GB	32 GB
Toque por capacidad Muestra de pantalla	9.7" 1024x768 LED Toque por capacidad Pantalla	9.7" 1024x768 LED Toque por capacidad Pantalla	7.9" 1024x768 LED Toque por capacidad Pantalla	7.0"1024x600 LCD Toque por capacidad Pantalla	7.0" 800x480 TFT Toque resistivo Pantalla
Conectividad	USB 2.0 Ethernet Wifi; Bluetooth	USB 2.0 Ethernet Wifi; Bluetooth	USB 2.0 Ethernet Wifi; Bluetooth	USB 2.0 Ethernet Wi-Fi	USB 2. ¿Qué quieres decir?0 Wifi Ethernet
WiFi de banda doble 802.11n	2.4 GHz y 5 GHz	2.4 GHz y 5 GHz	2.4 GHz y 5 GHz		2.4GHz
Batería interna	Los demás componentes de los aparatos del tipo utilizado para la fabricación de los aparatos del tipo utilizado para la fabricación de los aparatos del tipo utilizado Polímero de litio Batería	Los demás componentes de los aparatos del tipo utilizado para la fabricación de los aparatos del tipo utilizado para la fabricación de los aparatos del tipo utilizado Polímero de litio Batería	Con una potencia de 5000 mAh Polímero de litio Batería	3200 mAh3.7 V Polímero de litio Batería
Peso (muestra)	3.12 libras (1.42 kg)	3.12 libras (1.42 kg)	1.54 libras ((0.70kg)	2.42 libras ((0.788kg)	2.95 libras (~ 1,1 kg)
La cámara en la parte trasera	5.0 megapíxeles AF con linterna	5.0 megapíxeles AF con linterna	5.0 megapíxeles AF con linterna
VCI inalámbrico	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?
Alcance opcional del laboratorio	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?
Alcance de vídeo opcional	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?
Tiempo de arranque	20 segundos.	20 segundos.	20 segundos.	20 segundos.	40 segundos.
Específico OEM completo Cobertura del escáner	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?		● ¿Qué es?
Tecnología AutoVIN	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?
MaxiFix basado en la nube Sistema de información	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?
Gerente de la tienda	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?
Código del ECU	Es bueno.	Es bueno.	Es bueno.	El mínimo	El mínimo
Programación en flash de la ECU	● ¿Qué es?
Basado en suscripción Actualizaciones en línea	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?	● ¿Qué es?
J2534 Incluir el hardware	● ¿Qué es?

El propio AUTEL MS908P MAXISYS Pro ya ha apoyado la función de programación de ECU para los coches BENZ y BMW, si necesita obtener soporte para más modelos de coches,Usted debe utilizar el dispositivo J2534 junto con el software OEM para implementar esta función. J2534 DEVICE no sólo puede utilizarse con AUTEL MAXISYS Pro, sino que también puede funcionar con otro software OEM.



Utilizando software OEM adicional, el MaxiFlash Pro también se puede utilizar como una herramienta de diagnóstico de paso completo, que permite a los usuarios leer y borrar códigos de problemas de diagnóstico (DTC) y PIDS de registro de datos,recoger datos de sensores y registrar datos OBDII genéricos, etc..

Autel MS908P Descripción de las funciones

DTC y FFD
Cuando se selecciona esta función, la pantalla muestra una lista de códigos almacenados y códigos pendientes.
para ver, se mostrará un botón de copo de nieve en el lado derecho del elemento DTC.La función de borrar códigos se puede aplicar pulsando el botón funcional en
la parte inferior inferior de la pantalla.



Códigos almacenados
Los códigos almacenados son los DTC actuales relacionados con las emisiones del ECM del vehículo. Los códigos OBDII/EOBD tienen prioridad según su gravedad de emisiones, con
La prioridad del código determina la iluminación del MIL y la codificación
Los fabricantes clasifican los códigos de forma diferente, por lo que es de esperar diferencias entre marcas.

Códigos pendientes
Se trata de códigos cuyas condiciones de ajuste se cumplieron durante el último ciclo de conducción, pero deben cumplirse en dos o más ciclos de conducción consecutivos antes de que
El uso previsto de este servicio es ayudar al técnico de servicio después de una reparación del vehículo y después de la limpieza.
información de diagnóstico, mediante el informe de los resultados de los ensayos después de un solo ciclo de conducción.
a) elSi durante el ciclo de conducción un ensayo falla, se informa del DTC asociado a dicho ensayo.Si el fallo pendiente no vuelve a producirse en un plazo de 40 a 60 días.
80 ciclos de calentamiento, la falla se borra automáticamente de la memoria.
b) LasLos resultados de los ensayos reportados por este servicio no indican necesariamente un defecto del componente o del sistema.
después de una conducción adicional, se fija un DTC para indicar un componente o sistema defectuoso y se ilumina el MIL.

Cuadro de congelación
En la mayoría de los casos, el cuadro almacenado es el último DTC que se produjo.
En estos casos, la DTC de mayor prioridad es la que conserva los registros de los marcos de congelación.
a"imagen instantánea" de los valores de los parámetros críticos en el momento en que se establece el DTC.

Códigos de borrado
Esta opción se utiliza para borrar todos los datos de diagnóstico relacionados con las emisiones, tales como,DTCs, datos de marco congelado y datos mejorados específicos del fabricante de
el ECM del vehículo, y restablece el estado del monitor de preparación I/M de todos los monitores del vehículo en el estado No listo o No completo.Confirmación
En la pantalla de confirmación, seleccione Sí para continuar, o
No hay salida.

Preparación para el I/M
Esta función se utiliza para comprobar la disponibilidad del sistema de vigilancia.
Selección de I/M Readiness abre un submenú con dos opciones:
Desde que se aprobaron las DTC- muestra el estado de los monitores desde la última vez que se borraron los DTC.
Este ciclo de conducción- muestra el estado de los monitores desde el comienzo del ciclo de conducción actual.

Datos en tiempo real
Esta función muestra los datos PID en tiempo real de la ECU. Los datos mostrados incluyen entradas y salidas analógicas, entradas y salidas digitales,
y información sobre el estado del sistema transmitida en el flujo de datos del vehículo.

Monitoreo del sensor de oxígeno
Esta opción permite recuperar y ver los resultados de los ensayos del sensor de O2 del monitor de los ensayos realizados más recientemente desde el ordenador de a bordo del vehículo.
La función de ensayo del sensor de O2 no es compatible con los vehículos que se comunican mediante una red de área de control (CAN).
resultados de los ensayos de vehículos equipados con CAN, véase el monitor a bordo

Monitoreo a bordo
Esta opción le permite ver los resultados de las pruebas del monitor de a bordo. Las pruebas son útiles después del servicio o después de borrar la memoria del módulo de control del vehículo.

Prueba de componentes
Este servicio permite el control bidireccional del ECM, de modo que la herramienta de diagnóstico pueda transmitir comandos de control para operar el ECM.
Esta función es útil para determinar qué tan bien responde el ECM a una orden.

Información sobre el vehículo
La opción muestra el número de identificación del vehículo (VIN), el número de identificación de calibración y el número de verificación de calibración (CVN) y otra información del vehículo de ensayo.

Estado del vehículo
Este punto se utiliza para comprobar el estado actual del vehículo, incluidos los protocolos de comunicación de los módulos OBD II, los códigos recuperados
Se podrá mostrar la cantidad, el estado de la luz indicadora de avería (MIL) y otra información adicional.

Servicio
La sección Servicio está especialmente diseñada para proporcionarle un acceso rápido a los sistemas del vehículo para diversas prestaciones de servicio y mantenimiento programadas.
La pantalla de operación de servicio típica es una serie de comandos ejecutivos impulsados por menús.
El sistema le guiará a través de todo el proceso de ejecución de la aplicación, introduciendo valores o datos correctos y realizando las acciones necesarias.
las diversas operaciones de servicio.

Las funciones de servicio más comunes incluyen:
Servicio de restablecimiento del aceite
Servicio de programación TPMS
Servicio de la EPB
Servicios de ABS/SRS
Servicio de calibración SAS
Servicio de regeneración de DPF

En esta sección se describen las principales funciones del servicio del vehículo:

Servicio de restablecimiento del aceite
Esta función le permite realizar un restablecimiento para el sistema de vida útil del aceite del motor, que calcula un intervalo óptimo de cambio de vida útil del aceite dependiendo de la
El recordatorio de vida útil del aceite debe reiniciarse cada vez que se cambie el aceite, para que el sistema pueda calcular cuándo el aceite se utiliza.
se requiere el siguiente cambio de aceite.

Servicio del sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)
Esta función le permite buscar rápidamente las identificaciones de los sensores de neumáticos desde la ECU del vehículo, así como realizar el TPMS
Los sensores de los neumáticos se reemplazan después de la programación y el reinicio del procedimiento.

Servicio de freno de estacionamiento eléctrico (EPB)
Esta función tiene una multitud de usos para mantener el sistema de frenado electrónico de forma segura y eficaz.
desactivar y activar el sistema de control de frenos, ayudar con el control del líquido de freno, abrir y cerrar las pastillas de freno y poner los frenos
después de reemplazar el disco o la almohadilla, etc.

Servicios de ABS/SRS
Esta función le permite realizar varias pruebas bidireccionales para comprobar las condiciones de funcionamiento de ambos el sistema de frenado antibloqueo
y el sistema de retención complementario, como el sangrado automático, el ensayo del motor de la bomba y el control de la información del módulo, etc.

Servicio del sensor del ángulo de dirección (SAS)
Esta función de servicio le permite realizar la calibración para el sensor de ángulo de dirección, que almacena permanentemente la corriente
posición del volante como posición recta en el sensor EEPROM del ángulo de dirección.
la memoria de fallas del sensor del ángulo de dirección se borra automáticamente.

Servicio de regeneración de DPF
La función de servicio del filtro de partículas diesel realiza el procedimiento de regeneración que es la operación de limpieza del DPF para limpiar
el bloqueo por combustión continua de las partículas capturadas en el filtro DPF.Si la luz del DPF del vehículo se enciende
en y completar con éxito un ciclo de regeneración del DPF, se dará cuenta de que la luz del DPF se apagará automáticamente.

Autel M908P MaxiSys Pro Comentarios:

Por Dave.J el 20 de mayo.2017
Déjame decir que no tuve ningún problema registrándolo en línea en Autel y tomé el número de serie y la contraseña directamente de la pantalla de la máquina como se muestran en línea.Después de registrarme también instalé el CD que fue suministrado lo hice sin problemas. Entonces compré una tarjeta sd de 32GB (Ultra) no es que importe, pero eso es el máximo, hice clic en instalar todas las actualizaciones en la tarjeta y boom todo pasó.Luego saqué la tarjeta de la máquina de los 8GB suministrados y actualizada que como una copia de seguridadTambién voy a pedir otro de 32 GB para guardar en la caja fuerte. No hay problemas en absoluto mi número de serie tenía una Q en él que es el de EE.UU. Mi wifi funciona bien también.

Por Juan H. el 21 de octubre.2016
Le debo muchos escáneres, el Autel me ha dado la capacidad de escanear más vehículos, ver más características. Estoy muy contento con el producto. Recomiendo este escáner a cualquiera, asequible.Ha hecho maravillas para mi tienda..

Por Pen Ne, el 17 de junio.2016
Mejor golpe para su dinero manos abajo, soy un maestro técnico con diez años de experiencia como un técnico profesional.Por el dinero este escáner hace más que cualquiera de sus competidores por una fracción del precio. Pone mi snap en el escáner a la vergüenza! ¿Casi todas las marcas y modelos que programa las teclas con él, restablecer adaptación y luces de servicio, mirar los datos en vivo, ejecutar pruebas, etc. no puede salir mal

Por ARamada el 10 de febrero.2016
Tenemos un pequeño concesionario de autos usados y este escáner ha sido más que suficiente, extrayendo códigos de diferentes módulos, los datos en vivo y la capacidad de comunicarse con casi cualquier marca / modelo.Si hay una queja, es que no tiene una batería interna por lo que siempre tiene que estar enchufado, no se puede caminar con él con él en. Las actualizaciones están constantemente llegando que es otra ventaja.Podría necesitar un poco de afinación, algunas palabras están mal escritas pero por lo demás ha estado funcionando bien.

Por Texas cowboy en julio de 2015
Todavía estoy aprendiendo todos los entresijos de este equipo, pero no podría hacer mi trabajo sin él. ¡Es impresionante!Estoy de acuerdo con las advertencias de otros - asegúrese de pedir uno que no sea de China para que pueda recibir actualizaciones.

AUTEL MS908P MaxiSys Pro Especificación:

Sistema operativo: AndroidTM 4.0, sándwich de helado
Procesador: Samsung Exynos Procesador de cuatro núcleos 1.4GHz
Memoria: 2 GB de RAM y 32 GB de memoria a bordo
Display: pantalla táctil capacitiva LED de 9,7 pulgadas con resolución 1024x768P
Conectividad: Ethernet: Conexión Ethernet RJ45,Celular: módulo 3G/4G: WCDMA
Cámara (trasera): orientada hacia atrás, 5,0 megapixeles, AF con linterna
Sensores: acelerómetro de gravedad, sensor de luz ambiente (ALS)
Ingreso/salida de audio: micrófono, altavoces duales, conector de auriculares estándar de 3,5 mm estereotipo de 4 bandas
Potencia y batería: 11000 mAh 3.7 V batería de litio-polímero, Carga a través de 12 V de potencia del vehículo
Válvula de entrada: 12 V (9-24 V)
Consumo de energía: 6,5 W
Temperatura de funcionamiento: -10 a 55°C ((14 a 131°F)
Temperatura de almacenamiento: -20 a 70°C ((-4 a 158°F)
Casas: Casas de plástico resistentes con botas de goma de protección
Las dimensiones (W x H x D): 300 mm (11,81 ¢) x 220 mm (8,66 ¢) x 50 mm (1,97 ¢)
Peso: NW: 1,42 kg (3,13 libras), MaxiSys GW: 8,655 kg (19,08 libras) / MaxiSys Pro GW: 8,052 kg (17,75 libras)

Autel M908P MaxiSys Pro Lista de paquetes

Adaptador Benz-14 (opcional)