La caja de escape GODIAG GT100 Pro GT100+ con BMW CAS4 CAS4+ y plataforma de prueba FEM/BDC

Descripción del producto

• 1 año de garantía.
• Se utiliza con KESS V2 y Ktag
• Conexión ECU + Detector de protocolo OBDII + Display de corriente electrónica
• El cable se puede extender, con un adaptador dedicado opcional
• Compatible con las herramientas de lanzamiento, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG y así sucesivamente
• Convertir la interfaz de diagnóstico OBD1 en la interfaz de diagnóstico OBD2 estándar
• Utilizado con la plataforma de prueba del adaptador BMW-CAS4 para detectar si la programación de la llave CAS4 funciona o no perfectamente

GT100+ Pro contra el GT100

1. GT100+ añade pantalla de corriente electrónica.
2. GT100+ añade comunicación del protocolo CANBUS
3. Reiniciar el instrumento/immobilizador cuando se pierdan todas las llaves

1.GT100+ añade la pantalla de corriente electrónica.

En el banco, conecte el módulo de ECU utilizando el conector de plátano o el adaptador de ECU dedicado db25, Godiag GT100+ mostrará la corriente electrónica.

La ventaja de mostrar el valor de la corriente electrónica:

El usuario puede ver intuitivamente el estado actual de la ECU.entonces usted puede comprobar inmediatamente si el cableado está mal, si el cableado es correcto, puede juzgar que la ECU puede estar rota, por lo que no es necesario realizar una comunicación de diagnóstico y puede reparar directamente la ECU.

Si muestra demasiada corriente, entonces también puede determinar si el cable está conectado incorrectamente o si la ECU está rota.

2. GT100+ añade comunicación del protocolo CANBUS

GT100+ Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [corresponde al conector amarillo del plátano en la máquina], estas interfaces de protocolo obd2 no estándar pueden mostrar el protocolo de comunicación CAN BUS o K-Line.GT100 sólo puede mostrar el protocolo K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.GT100+ mostrará la comunicación de protocolo CANBUS K-Line Pwm Vpw+ KWP 2000.

3. Reinicie el instrumento / inmovilizador cuando todas las teclas se pierden

Cuando se quiere programar llave para VW, Porsche, Mitsubishi y otros coches con todas las llaves perdidas, o para programar Toyota ECU,Usted necesita para activar el salpicadero (reiniciar el instrumento) o despertar el módulo de inmovilización primeroEntonces puedes operar directamente usando GT100 GT100+.

a) elPara las llaves Porsche y VAG de 4a generación / 5a generación (por ejemplo, el nuevo A6L Touareg A4 Q5 A7), utilice GT100+ para encender el salpicadero con el conector de cortocircuito de plátano PIN 16 – PIN 1,Después de eso utilizar la herramienta de programación clave para conectarse con el adaptador femenino de GT100 + para la recopilación de datosAlgunos paneles de instrumentos de los vehículos no se iluminarán, pero también se pueden recopilar datos, por ejemplo: A6L Q7.

b.Para reemplazar la ECU del motor de Toyota o para utilizar algún programador clave para programar Toyota cuando todas las llaves se pierden, se requiere cortocircuito PIN13-PIN4

c.Para programar la llave Mitsubishi con todas las llaves perdidas o para configurar OBDII cuando todas las llaves remotas se pierden, por favor cortocircuite PIN1-PIN4.

Para otro rendimiento lo que el conector de banco de Godiag GT100 + ECU puede hacer, es lo mismo que Godiag GT100.

Plataforma de pruebas GODIAG para la programación FEM/BDC de BMW

La plataforma de prueba de programación FEM / BDC de Godiag es un dispositivo dedicado desarrollado para cerrajeros de BMW, ingenieros de mantenimiento e ingenieros de programación FEM / BDC.



Plataforma de pruebas de programación Godiag FEM / BDC 5 características principales:

1Proporcionar a los cerrajeros la conexión fácil y conveniente para el sistema de inmovilización FEM/BDC.
2. Realice la prueba de sincronización para el FEM / BDC programado y la llave
3- Proporcionar un entorno de prueba para los ingenieros que reciclan profesionalmente FEM/BDC.
4- Ayudar a los ingenieros de mantenimiento de automóviles a comprobar si el FEM/BDC y la llave están sincronizados correctamente.
5. Proporcionar a los ingenieros profesionales la conexión de módulos FEM BDC e instrumento.



1Al trabajar junto con Godiag GT100 y xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 etc., la plataforma de prueba Godiag FEM / BDC puede programar una nueva llave, puede agregar una nueva llave y reemplazar el módulo de ECU FEM / BDC.



2Se permite conectar esta plataforma de prueba al módulo FEM / BDC para probar si puede comunicarse o si hay algún mal funcionamiento.



3. Se utiliza para leer y hacer copias de seguridad de los datos después del preprocesamiento, se utiliza para reemplazar el módulo de inmovilización FEM / BDC

4Antes de instalar el módulo FEM/BDC en el coche, se puede utilizar para probar si la llave programada se sincroniza con FEM/BDC.

5La plataforma de prueba FEM/BDC de Godiag puede ayudar a expandir el negocio para los ingenieros que están capacitados para programar la llave FEM/BDC.
Cuando un dueño de coche pierde la llave, él / ella puede quitar el módulo FEM / BDC y la ECU correspondiente, luego enviarlos al cerrajero para programar una nueva llave,También realizar una prueba de sincronización en la tecla programada y FEM / BDC.

6. Solución de problemas - cuando la llave no puede arrancar el coche, esta plataforma de prueba se puede utilizar para determinar si es causada por el desajuste entre FEM / BDC y la llave.

7Esta plataforma de prueba adopta el conector rápido OEM FEM / BDC dedicado, lo que hace que la conexión sea más simple, más conveniente y confiable.

8. GODIAG para la plataforma de pruebas de programación BMW FEM / BDC Descripción de estructura
1) Conector femenino DB25. (utilizado para conectar el puerto masculino DB25 del GODIAG GT100)
2) Interruptor de arranque simulado de encendido.

9. Dimensión


Plataforma de prueba de programación GODIAG BMW CAS4 / CAS4+

La plataforma de prueba de programación Godiag CAS4/CAS4+ es un dispositivo dedicado desarrollado para cerrajeros de BMW, ingenieros de mantenimiento e ingenieros de programación CAS4/CAS4+.


1Al trabajar junto con Godiag GT100 y xhorse vvdi 2 / bmw vvdi bim tool / Autel im608 etc., la plataforma de prueba Godiag CAS4 / CAS4 + puede programar una nueva llave cuando todas las llaves se pierden,
puede añadir una nueva llave y reemplazar el módulo de ECU CAS4 / CAS4+.

2. Antes de volver a instalar el módulo CAS4 / CAS4 + en el automóvil, se le permite conectar esta plataforma de prueba al módulo CAS para probar si puede comunicarse
o hay algún mal funcionamiento.

3. Se utiliza para leer y hacer copias de seguridad de los datos después del preprocesamiento, se utiliza para reemplazar el módulo de inmovilización CAS4 / CAS4 + (por ejemplo: reemplazar el CAS4 de 2 puertos por un sistema de inmovilización de 3 puertos con acceso cómodo).

4Antes de instalar el módulo CAS4 / CAS4 + de nuevo en el coche, se puede utilizar para probar si la llave programada se sincroniza con CAS4 +.

5La plataforma de prueba de Godiag CAS4 CAS4+ puede ayudar a expandir el negocio para los ingenieros que son expertos en programar llaves CAS4 / CAS4+.
Cuando un dueño de coche pierde la llave, él / ella puede quitar el módulo CAS4 y la ECU correspondiente, luego enviarlos al cerrajero para programar una nueva llave,También realizar una prueba de sincronización en la tecla programada y CAS4 / CAS4 +.

6. Solución de problemas - cuando la llave no puede arrancar el coche, esta plataforma de prueba se puede utilizar para determinar si es causada por el desajuste entre el cas4 cas4+y la llave.

7Esta plataforma de prueba adopta el conector rápido cas4 cas4+ OEM dedicado, lo que hace que la conexión sea más simple, conveniente y confiable.


8. GODIAG para BMW CAS4 /CAS4+ Descripción de la estructura de la plataforma de prueba de programación