Actualización KESS3 3.31: el nuevo protocolo BOOT para la ECU FoMoCo EEC-VI amplía la cobertura de gasolina de Ford y Volvo

2026-06-29
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KESS3 amplía la cobertura de Ford y Volvo con el nuevo protocolo BOOT

Alientech está orgulloso de anunciarActualización 3.31para KESS3, introduciendo una nuevaProtocolo BOOT para el ECU FoMoCo CEE-VIEsta última actualización amplía significativamente las capacidades de KESS3 en una gama completa de vehículos de gasolina Ford y Volvo.refuerzo del compromiso de Alientech de ofrecer soluciones de afinación de ECU líderes en la industria.

Gracias al recientemente desarrollado modo BOOT, los profesionales de la afinación pueden ahora acceder directamente a la ECU instalada en las versiones 2.0 y 2.3 motores de gasolina que se utilizaron ampliamente desde principios de la década de 2000 hasta mediados de la década de 2010El modo BOOT complementa el modo OBD ya disponible, permitiendo un flujo de trabajo de doble conexión que proporciona la máxima flexibilidad para los talleres que manejan diversos tipos de vehículos.

Principales especificaciones técnicas

Parámetro Detalles
Modo de conexión Botas
Tipo de ECU FoMoCo CEE-VI
Años de producción Desde 2003 en adelante
Marcas apoyadas Ford y Volvo

Modelos de vehículos compatibles

  • ¿ Qué pasa?EcoSport, Fusion EE.UU., Galaxy, Mondeo, Ranger, S-Max y otros
  • ¿ Qué es eso?C30

Beneficios para los profesionales de la afinación

Este nuevo protocolo permite las operaciones completas de gestión del motor y los procedimientos de reparación directamente a través de la conexión BOOT,Proporcionar una amplia cobertura y un flujo de trabajo flexible en diferentes tipos de vehículos, desde automóviles familiares hasta SUV y pick-upsYa sea que se trate de realizar el remapado estándar, la reparación de la ECU o la calibración avanzada, KESS3 ofrece ahora un conjunto de herramientas más completo para las plataformas Ford y Volvo.

Con esta actualización, Alientech continúa demostrando su dedicación a expandir la cobertura del protocolo de KESS3,garantizar que los talleres de afinación de todo el mundo tengan acceso a la última tecnología para una gama cada vez mayor de vehículos.