Merc-edes Ben-z C6 OEM diagnóstico Xentry VCI DOIP Pass thur interfac es la última interfaz para vehículos de Merc des & SMART
XENTRY Diagnosis VCI actúa como una interfaz de paso, también llamada MB Star C6, para el multiplexador Ben-z C6
proporcionar una comunicación completa entre un vehículo y el software XENTRY cargado en un PC.

Merc-edes Be-nz Diagnóstico de Xentry VCI DOIP Pasa por la interfaz C6 Resumen:
Merc des Benz Xentry diagnóstico VCI DOIP el multiplexador de interfaz C6 (interfaz de comunicación del vehículo) sirve como el
la interfaz con el vehículo al realizar diagnósticos y reparaciones, y la programación de los sistemas eléctricos y electrónicos a bordo del vehículo.

El diagnóstico Merc-des Ben-z Xentry VCI DOIP Pass thur interfaz C6 no tiene su propio núcleo de PC, batería, ventilador o pantalla.
operado mediante el VXDIAG For XENTRY Diagnosis Pad a través de una conexión WLAN o un cable USB.

Merc-edes Ben-z Xentry diagnóstico VCI DOIP Pasar la interfaz Ben-z C6 Introducción:
Software compatible: VXDIAG para XENTRY/Das Software
Vehículo de apoyo: Mercedes para vehículos Ben-z y Smart
DoIP: Apoyar el DoIP
Funciones: Diagnóstico y programación de estrellas (codificación SCN)
Merce des Ben-z Diagnóstico de Xentry VCI DOIP Pasa por la interfaz C6 Características:
Se puede utilizar para todas las series de modelos de vehículos de Mercedes-Benz
Apoyo a DoIP, cubre más funciones durante la codificación SCN que SD C4/C5
Funciones que incluyen el diagnóstico, la programación, el estudio de simulaciones, la información de reparación, el mantenimiento automotriz, el servicio técnico
boletín y demás
Las actualizaciones de diagnóstico ya no son necesarias ️ las actualizaciones de firmware son necesarias en raras ocasiones
No necesita una unidad de alimentación para la alimentación externa
Dandy multiplexer con una construcción pequeña y resistente (sin núcleo de PC, batería, ventilador o pantalla)
Motor (todos los sistemas de gasolina y diésel)
Transmisiones y módulos electrónicos de selección
Sistemas de suspensión aeráticos y de control activo del cuerpo
Sistemas de tracción: sistemas de frenado ESP / ASR / ETS / ABS / BAS / SBC
Sistemas de retención complementarios (SRS) / bolsas de aire, todos los módulos de la carrocería OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM
Sistema de autorización de conducción
Los módulos Sam (adquisición de señales)
Sistema de encendido electrónico (EIS)
Equipo del sistema neumático y funciones ATA
Sistemas de aire acondicionado / control de clima
Grupo de instrumentos
Control de la presión de los neumáticos
Sistema Parktronico
Ir sin llave
Puerta de acceso de comandos y audio D2b (redes D2B y MOST)
Tuner de televisión
Ajuste del rango del faro
Electrónica del asiento
Modulos de techo Rvc, RST y Vario
Sistema de embrague automático ACS
Modulos de carrocería de clase M (casos de transferencia AAM / EAM / DAS / SEM / VG)
Assyst y sistemas ASSYST +

Equipo especial de programación de diagnóstico para Mercedes Benz smart Maybach

Apoyo a los diagnósticosCodificaciónCodificación

Apoyo para el modelo todo terreno de Benz

Aplicación de ingeniero de soporte

¿Cuáles son las características de los ingenieros de gasolina?
1Programación fuera de línea
2.Configuración del código de la unidad de control individual
3- El cepillo oculto.
4.Incrementar o disminuir el código de configuración (añadir)
5.Leer / borrar el código de falla por separado
6.Leer Guardar el número del software de programación de todo el módulo del vehículo
7Prueba rápida.
8.Un módulo de sincronización clave, módulo de reemplazo de datos
9. soporta wifi y DOIP