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Jim.MEnvío excelente. la respuesta muy rápida al vendedor de las preguntas AAA+++++ hará negocio con otra vez. -
Juan S.Venditore estupendo, affidabile, autorización del tutto del insomma del spedizione del sulla del veloce .....: -)
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Rayner LGracias. Soy muy feliz con el producto. Todo llegó en el perfecto estado.
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Las tarjetas del software de diagnóstico 32MB de la TECNOLOGÍA 2 de V11.610 ISUZU apoyan el analizador del GM Tech2 del hardware Tech2
| Lugar de origen | China |
|---|---|
| Nombre de la marca | Jiutech |
| Certificación | CE & FCC |
| Cantidad de orden mínima | 1 |
| Precio | Best Price |
| Detalles de empaquetado | Paquete estándar |
| Tiempo de entrega | Dentro de las 24 Horas |
| Condiciones de pago | T/T, gramo del dinero |
| Capacidad de la fuente | En stock |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xDatos del producto
| Resaltar | GM Tech 2 la herramienta de exploración,herramienta de la exploración de diagnóstico de la tecnología 2 |
||
|---|---|---|---|
Descripción de producto
Las tarjetas del software de diagnóstico 32MB de la TECNOLOGÍA 2 de V11.610 ISUZU apoyan el escáner del GM Tech2 del hardware Tech2
Las tarjetas del software de diagnóstico 32MB de la TECNOLOGÍA 2 de V11.610 ISUZU apoyan el hardware Tech2
Tarjetas del software de diagnóstico 32MB de la TECNOLOGÍA 2 de V11.610 ISUZU
Versión del programa: V11.610, a partir de 1998 a 2011
La lengua de la exhibición se puede seleccionar acordando la demanda de cliente
Híbrido favorable y vehículos de CNG
Chino simplificado portugués noruego holandés del chino tradicional de Suecia Thau Turquía del ruso de Jananese del italiano indonesio húngaro croata francés finlandés inglés- de Greekn del alemán de Checo Denish (Bazil)
Tech2
32 megabytes
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Versión de Softuare: 11,610
Isuzu 1996-2013
Menú principal
F0: Diagnósticos
F1: Sercive que programa Sustem (SPS)
F2: Datos de la captura de la visión
F3: Opciones de la herramienta
F4: Ayuda de la transferencia directa/de la carga por teletratamiento
Vehículo Idenyification
Seleccione uno del siguiente
Modele los años
(B) 2011
(A) 2010
(9) 2009
(8) 2008
(7) 2007
(6) 2006
(5) 2005
(4) 2004
(3) 2003
-----------------------1/14
(B) 2011
Vehículo Idenyification
Seleccione uno del siguiente
Modele los años
Componente
Serie de TF/UC
Motor industrial (campo a través)
Camión de la serie de N
Camión de la serie de F&G
Camión de la serie de C&E
Camión de la serie de LV/LT
--------------------------1/7
Componente
Vehículo Idenyification
Seleccione uno del siguiente
Modele los años
Serie de TF/UC
Motor industrial (campo a través)
Camión de la serie de N
Camión de la serie de F&G
Camión de la serie de C&E
Camión de la serie de LV/LT
----------------------------1/6
Serie de TF/UC
Vehículo Idenyification
Seleccione uno del siguiente
Modele los años
(TF/UC) LUV, rodeo/frontera, LAO-rodeo
DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR
Motor industrial (campo a través)
(C*, E*, L*, F*) pesado, para trabajos de tipo medio
------------------------------------1/4
(TF/UC) LUV, rodeo/frontera, LAO-rodeo
Vehículo Idenyification
Seleccione uno del siguiente
Modele los años
Rodeo (UE)/amigo, Wizard/MU
(PARA ARRIBA) Aziom
(TF/UC) LUV, rodeo/frontera, LAO-rodeo
DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR
Motor industrial (campo a través)
(C*, E*, L*, F*) pesado, para trabajos de tipo medio
-----------------------------------------1/6
Rodeo (UE)/amigo, Wizard/MU
Vehículo Idenyification
Seleccione uno del siguiente
Modele los años
(UB) soldado de caballería, Bighorn, Jackroo
Rodeo (UE)/amigo, Wizard/MU
(PARA ARRIBA) Aziom
(TF/UC) LUV, rodeo/frontera, LAO-rodeo
(TBR).
DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR
Motor industrial (campo a través)
(C*, E*, L*, F*) pesado, para trabajos de tipo medio
--------------------------------------1/8
(UB) soldado de caballería, Bighorn, Jackroo
Vehículo Idenyification
Seleccione uno del siguiente
Powertrain
3.2L V6 6VD1
3.5L V6 6VE1
3.0L L4 4JX1
4L30E
AW30-40LE
----------------------------------------1/5
3.2L V6 6VD1
Vehículo Idenyification
Seleccione uno del siguiente
Powertrain
4JA1-TC Bosch
4JH1-TC Bosch
2.XL L4 HV240
3.5L V6 6VE1 Hitachi
EN JR405e
AW30-40LE
---------------------------------------1/6
4JA1-TC Bosch
Vehículo Idenyification
Seleccione uno del siguiente
Powertrain
4JA1-TC Bosch
4JH1-TC Bosch
2.XL L4 HV240
2.5L 4JK1-TC
3.0L 4JJ1-TC
3.5L V6 6VE1 Hitachi
EN JR405e
AW30-40LE
--------------------------------1/8
4JA1-TC Bosch
| Idiomas del software | |||
| Chino simplificado portugués noruego holandés del chino tradicional de Suecia Thau Turquía del ruso de Jananese del italiano indonesio húngaro croata francés finlandés inglés- de Greekn del alemán de Checo Denish (Bazil) | |||
| Año modelo | Tipo del vehículo | Sistema | Detalle |
| Cobertura 2011 del vehículo | |||
| 2011 | Serie de TF/UC | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||
| EN JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS 8 | ||
| ABS | |||
| Cuerpo | Saco hinchable Siemens | ||
| Saco hinchable | |||
| Inmovilizador | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| Camión de la serie de N | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |
| 4HG1 (diesel) | |||
| 4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||
| 4HV1 (CNG) | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 4JJ1-TC (C/Rail_Mexico) | |||
| PARADA DE DESOCUPADO (BCM) | |||
| Sistema híbrido | |||
| Transmisión | EN A460 | ||
| Más liso/Pulidor-ex | |||
| Chasis | ABS/ASR | ||
| TIENE | |||
| Cuerpo | Módulo de control del cuerpo | ||
| Inmovilizador | |||
| Saco hinchable SRS | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Camión de la serie de F&G | Motor | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||
| 6HF1-TC (CNG) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| PARADA DE DESOCUPADO (BCM) | |||
| Transmisión | Más liso/Pulidor-ex | ||
| Chasis | ABS 6 | ||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| Suspensión del aire | |||
| TIENE | |||
| Cuerpo | Módulo de control del cuerpo | ||
| Inmovilizador | |||
| Saco hinchable SRS | |||
| Sistema de información | Dispositivo de control del velocímetro | ||
| MIMAMORI | |||
| Camión de la serie de C&E | Motor | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |
| 6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||
| ISS (sistema de desocupado del &Start de la parada) | |||
| Transmisión | Pulidor-G (AMT) | ||
| Chasis | ABS/IESC | ||
| Retardador hidráulico | |||
| Travesía del radar de onda milimétrica | |||
| ABS 6 | |||
| Salida (con EBS) | |||
| Suspensión del aire | |||
| EBS | |||
| TIENE | |||
| Impulsión del RETROCESO | |||
| Cuerpo | Conducción del consejero de seguridad | ||
| Saco hinchable | |||
| Suspensión 2 del aire del taxi | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Autobús de la serie de LV/LT | Motor | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |
| 6HF1-TC (CNG) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail_Euro2) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| ISS (sistema de desocupado del &Start de la parada) | |||
| Transmisión | ACT-3 (transmisión del control de aire) | ||
| EN A581 | |||
| Chasis | ABS 6 | ||
| Arrodillamiento de la suspensión del aire | |||
| TIENE | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Cobertura 2010 del vehículo | |||
| 2010 | Serie de TF/UC | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||
| EN JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS 8 | ||
| ABS | |||
| Cuerpo | Saco hinchable Siemens | ||
| Saco hinchable | |||
| Inmovilizador | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| motor industrial (campo a través) | Motor | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |
| 4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| Camión de la serie de N | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |
| 4HG1 (diesel) | |||
| 4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||
| 4HV1 (CNG) | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 4JJ1-TC (C/Rail_Mexico) | |||
| PARADA DE DESOCUPADO (BCM) | |||
| Sistema híbrido | |||
| Transmisión | EN A460 | ||
| Más liso/Pulidor-ex | |||
| Chasis | ABS/ASR | ||
| TIENE | |||
| Cuerpo | Módulo de control del cuerpo | ||
| Inmovilizador | |||
| Saco hinchable SRS | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Camión de la serie de F&G | Motor | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||
| 6HF1-TC (CNG) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| PARADA DE DESOCUPADO (BCM) | |||
| Transmisión | Más liso/Pulidor-ex | ||
| Chasis | ABS 6 | ||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| Suspensión del aire | |||
| TIENE | |||
| Cuerpo | Módulo de control del cuerpo | ||
| Inmovilizador | |||
| Saco hinchable SRS | |||
| Sistema de información | Dispositivo de control del velocímetro | ||
| MIMAMORI | |||
| Camión de la serie de C&E | Motor | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |
| 6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||
| ISS (sistema de desocupado del &Start de la parada) | |||
| Transmisión | Pulidor-G (AMT) | ||
| Chasis | ABS/IESC | ||
| Retardador hidráulico | |||
| Travesía del radar de onda milimétrica | |||
| ABS 6 | |||
| Salida (con EBS) | |||
| Suspensión del aire | |||
| EBS | |||
| TIENE | |||
| Impulsión del RETROCESO | |||
| Cuerpo | Conducción del consejero de seguridad | ||
| Saco hinchable | |||
| Suspensión 2 del aire del taxi | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Autobús de la serie de LV/LT | Motor | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |
| 6HF1-TC (CNG) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| ISS (sistema de desocupado del &Start de la parada) | |||
| Transmisión | ACT-3 (transmisión del control de aire) | ||
| EN A581 | |||
| Chasis | ABS 6 | ||
| Arrodillamiento de la suspensión del aire | |||
| TIENE | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Cobertura 2009 del vehículo | |||
| 2009 | Serie de TF/UC | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||
| EN JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS 8 | ||
| ABS | |||
| Cuerpo | Saco hinchable Siemens | ||
| Saco hinchable | |||
| Inmovilizador | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| motor industrial (campo a través) | Motor | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |
| 4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| Camión de la serie de N | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |
| 4HG1 (diesel) | |||
| 4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||
| 4HV1 (CNG) | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 4JJ1-TC (C/Rail_Mexico) | |||
| PARADA DE DESOCUPADO (BCM) | |||
| Sistema híbrido | |||
| Transmisión | EN A460 | ||
| Más liso/Pulidor-ex | |||
| Chasis | ABS/ASR | ||
| TIENE | |||
| Cuerpo | Módulo de control del cuerpo | ||
| Inmovilizador | |||
| Saco hinchable SRS | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Camión de la serie de F&G | Motor | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||
| 6HF1-TC (CNG) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| PARADA DE DESOCUPADO (BCM) | |||
| Transmisión | Más liso/Pulidor-ex | ||
| Chasis | ABS 6 | ||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| Suspensión del aire | |||
| TIENE | |||
| Cuerpo | Módulo de control del cuerpo | ||
| Inmovilizador | |||
| Saco hinchable SRS | |||
| Sistema de información | Dispositivo de control del velocímetro | ||
| MIMAMORI | |||
| Camión de la serie de C&E | Motor | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |
| 6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||
| ISS (sistema de desocupado del &Start de la parada) | |||
| Transmisión | Pulidor-G (AMT) | ||
| Chasis | ABS/IESC | ||
| Retardador hidráulico | |||
| Travesía del radar de onda milimétrica | |||
| ABS 6 | |||
| Salida (con EBS) | |||
| Suspensión del aire | |||
| EBS | |||
| TIENE | |||
| Impulsión del RETROCESO | |||
| Cuerpo | Conducción del consejero de seguridad | ||
| Saco hinchable | |||
| Suspensión 2 del aire del taxi | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Autobús de la serie de LV/LT | Motor | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |
| 6HF1-TC (CNG) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| ISS (sistema de desocupado del &Start de la parada) | |||
| Transmisión | ACT-3 (transmisión del control de aire) | ||
| EN A581 | |||
| Chasis | ABS 6 | ||
| Arrodillamiento de la suspensión del aire | |||
| TIENE | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Cobertura 2008 del vehículo | |||
| 2008 | Serie de TF/UC | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||
| EN JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS 8 | ||
| ABS | |||
| Cuerpo | Saco hinchable Siemens | ||
| Saco hinchable | |||
| Inmovilizador | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| motor industrial (campo a través) | Motor | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |
| 4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| Camión de la serie de N | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |
| 4HG1 (diesel) | |||
| 4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro2) | |||
| 4HK1/4JJ1 (C/Rail_Euro3) | |||
| 4HV1 (CNG) | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| PARADA DE DESOCUPADO (BCM) | |||
| Sistema híbrido | |||
| Transmisión | EN A460 | ||
| Más liso/Pulidor-ex | |||
| Chasis | ABS/ASR | ||
| TIENE | |||
| Cuerpo | Módulo de control del cuerpo | ||
| Inmovilizador | |||
| Saco hinchable SRS | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Camión de la serie de F&G | Motor | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro2) | |||
| 4HK1/6HK1 (C/Rail-Euro3) | |||
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||
| 6HF1-TC (CNG) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| PARADA DE DESOCUPADO (BCM) | |||
| Transmisión | Más liso/Pulidor-ex | ||
| Chasis | ABS 6 | ||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| Suspensión del aire | |||
| TIENE | |||
| Cuerpo | Módulo de control del cuerpo | ||
| Inmovilizador | |||
| Saco hinchable SRS | |||
| Sistema de información | Dispositivo de control del velocímetro | ||
| TIENE | |||
| Camión de la serie de C&E | Motor | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |
| 6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||
| ISS (sistema de desocupado del &Start de la parada) | |||
| Transmisión | Pulidor-G (AMT) | ||
| Chasis | ABS/IESC | ||
| Retardador hidráulico | |||
| Travesía del radar de onda milimétrica | |||
| ABS 6 | |||
| Salida (con EBS) | |||
| Suspensión del aire | |||
| EBS | |||
| TIENE | |||
| Impulsión del RETROCESO | |||
| Cuerpo | Conducción del consejero de seguridad | ||
| Saco hinchable | |||
| Suspensión 2 del aire del taxi | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Autobús de la serie de LV/LT | Motor | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |
| 6HF1-TC (CNG) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| ISS (sistema de desocupado del &Start de la parada) | |||
| Transmisión | ACT-3 (transmisión del control de aire) | ||
| EN A581 | |||
| Chasis | ABS 6 | ||
| Arrodillamiento de la suspensión del aire | |||
| TIENE | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Cobertura 2007 del vehículo | |||
| 2007 | Serie de TF/UC | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||
| EN JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS 8 | ||
| ABS | |||
| Cuerpo | Saco hinchable Siemens | ||
| Saco hinchable | |||
| Inmovilizador | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| motor industrial (campo a través) | Motor | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |
| 4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| Camión de la serie de N | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |
| 4HG1 (diesel) | |||
| 4HK1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 4HV1 (CNG) | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 4JJ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| 4JJ1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| PARADA DE DESOCUPADO (BCM) | |||
| Sistema híbrido | |||
| Transmisión | EN A460 | ||
| Más liso/Pulidor-ex | |||
| Chasis | ABS/ASR | ||
| TIENE | |||
| Cuerpo | Módulo de control del cuerpo | ||
| Inmovilizador | |||
| Saco hinchable SRS | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Camión de la serie de F&G | Motor | 4HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |
| 6HK1-TC (C/RAIL_NLT) | |||
| 6HF1-TC (CNG) | |||
| PARADA DE DESOCUPADO (BCM) | |||
| Transmisión | Más liso/Pulidor-ex | ||
| Chasis | ABS 6 | ||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| Suspensión del aire | |||
| TIENE | |||
| Cuerpo | Módulo de control del cuerpo | ||
| Inmovilizador | |||
| Saco hinchable SRS | |||
| Sistema de información | Dispositivo de control del velocímetro | ||
| MIMAMORI | |||
| Camión de la serie de C&E | Motor | 6UZ1-TC (C/Rail_NLT) | |
| 6WG1-TC (C/Rail_NLT) | |||
| 6WG1-TC (C/Rail_NST) | |||
| 6W*1-TC (C/Rail_DLC 3Pin) | |||
| ISS (sistema de desocupado del &Start de la parada) | |||
| Transmisión | Pulidor-G (AMT) | ||
| Chasis | ABS/IESC | ||
| Retardador hidráulico | |||
| Travesía del radar de onda milimétrica | |||
| ABS 6 | |||
| Salida (con EBS) | |||
| Suspensión del aire | |||
| EBS | |||
| TIENE | |||
| Impulsión del RETROCESO | |||
| Cuerpo | Conducción del consejero de seguridad | ||
| Saco hinchable | |||
| Suspensión 2 del aire del taxi | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Autobús de la serie de LV/LT | Motor | 6HK1-TC (C/Rail_NLT) | |
| 6HF1-TC (CNG) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Euro3) | |||
| ISS (sistema de desocupado del &Start de la parada) | |||
| Transmisión | ACT-3 (transmisión del control de aire) | ||
| EN A581 | |||
| Chasis | ABS 6 | ||
| Arrodillamiento de la suspensión del aire | |||
| TIENE | |||
| Sistema de información | MIMAMORI | ||
| Cobertura 2006 del vehículo | |||
| 2006 | (TF/UC) LUV, rodeo/frontera, LAO-rodeo | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 2.5L 4JK1-TC | |||
| 3.0L 4JJ1-TC | |||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||
| EN JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| Saco hinchable | |||
| Inmovilizador | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| motor industrial (campo a través) | Motor | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |
| 4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |
| 4HG1 (LPG) | |||
| 4HK1-TC (C/Rail) | |||
| 4HL1-TC (C/Rail) | |||
| 4HL1-NA (C/Rail) | |||
| 4HV1 (CNG) | |||
| 4JG2 | |||
| 4JP2 (LPG) | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| MIMAMORI | |||
| Sistema híbrido | |||
| Transmisión | AW30-40LE | ||
| Cambio auto del pulidor/del pulidor-e | |||
| Pulidor-e | |||
| EN JR403E | |||
| Chasis | ABS/ASR | ||
| El sistema libre del embrague/TIENE | |||
| Cuerpo | Módulo de control del cuerpo | ||
| Inmovilizador | |||
| Saco hinchable SRS | |||
| (C*, E*, L*, F*) pesado, para trabajos de tipo medio | Motor | (IE) 6H (RED4) | |
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||
| (IE) 6W*1 (RED4) | |||
| (IE) 6WG1 (C/Rail) | |||
| (IE) 10PE1 (RED4) | |||
| 4HK1-TC (C/rail) | |||
| 6HL1-NA (C/Rail) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail) | |||
| 6WF1-TC (C/Rail) | |||
| 6WG1-TC (C/Rail) | |||
| ISS (sistema de desocupado del &Start de la parada) | |||
| MIMAMORI | |||
| MIMAMORI (F **) | |||
| Transmisión | Pulidor-G (AMT) | ||
| Cambio auto del pulidor-f | |||
| Transmisión 2 del control de aire | |||
| Pulidor-f | |||
| Chasis | ABS 6 | ||
| Salida (con EBS) | |||
| ABS/ASR CI12 | |||
| Arrodillamiento de la suspensión del aire | |||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| Suspensión del aire | |||
| Suspensión del aire (exportación) | |||
| EBS | |||
| TIENEN | |||
| Cuerpo | Conducción del consejero de seguridad | ||
| Saco hinchable | |||
| Suspensión 2 del aire del taxi | |||
| Cobertura 2005 del vehículo | |||
| 2005 | (TF/UC) LUV, rodeo/frontera, LAO-rodeo | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH |
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 2.5L 4JK1-TC | |||
| 3.0L 4JJ1-TC | |||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||
| EN JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| Saco hinchable | |||
| Inmovilizador | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| motor industrial (campo a través) | Motor | 4JJ1-TC (C/Rail_Tier3) | |
| 4HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| 6WG1-TC (C/Rail_Tier3) | |||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |
| 4HG1 (LPG) | |||
| 4HK1-TC (C/Rail) | |||
| 4HL1-TC (C/Rail) | |||
| 4HL1-NA (C/Rail) | |||
| 4HV1 (CNG) | |||
| 4JG2 | |||
| 4JP2 (LPG) | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| MIMAMORI | |||
| Sistema híbrido | |||
| Transmisión | AW30-40LE | ||
| Cambio auto del pulidor/del pulidor-e | |||
| Pulidor-e | |||
| EN JR403E | |||
| Chasis | ABS/ASR | ||
| El sistema libre del embrague/TIENE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable SRS | ||
| (C*, E*, L*, F*) pesado, para trabajos de tipo medio | Motor | (IE) 6H (RED4) | |
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||
| (IE) 6W*1 (RED4) | |||
| (IE) 6WG1 (C/Rail) | |||
| (IE) 10PE1 (RED4) | |||
| 4HK1-TC (C/rail) | |||
| 6HL1-NA (C/Rail) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail) | |||
| 6UZ1-TC (C/Rail) | |||
| 6WF1-TC (C/Rail) | |||
| 6WG1-TC (C/Rail) | |||
| ISS (sistema de desocupado del &Start de la parada) | |||
| MIMAMORI | |||
| MIMAMORI (F **) | |||
| Transmisión | Pulidor-G (AMT) | ||
| Cambio auto del pulidor-f | |||
| Transmisión 2 del control de aire | |||
| EN A581 | |||
| EN A511 | |||
| EN el PESO de Allison | |||
| EN Allison LCT | |||
| Pulidor-f | |||
| Suspensión 1 del control de la electrónica | |||
| Chasis | ABS 6 | ||
| Salida (con EBS) | |||
| ABS/ASR CI12 | |||
| Arrodillamiento de la suspensión del aire | |||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| Suspensión del aire | |||
| TIENE | |||
| Impulsión del retroceso | |||
| Cuerpo | Conducción del consejero de seguridad | ||
| Saco hinchable | |||
| Suspensión 2 del aire del taxi |
| Cobertura 2004 del vehículo | |||
| 2004 | Rodeo (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||
| Aw30-40LE | |||
| Chasis | TPMS (sistema de vigilancia de la presión de neumáticos | ||
| ABS | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| (PARA ARRIBA) axioma | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |
| Aw30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| (TF/UC) LUV, rodeo/frontera, LAO-rodeo | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |
| 4JH1-T DENSO | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||
| EN JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| motor industrial (campo a través) | Motor | (IE) 4BG1-T | |
| (IE) 4BG1-TC | |||
| (IE) 6BG1-T | |||
| (IE) 6BG1-TC | |||
| (IE) 6SD1-TC | |||
| (IE) 6WG1-T | |||
| (IE) 6WG1-TC | |||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |
| 4HF1 (CNG) | |||
| 4HG1 (LPG) | |||
| 4HL1-TC (C/Rail) | |||
| 4HL1-NA (C/Rail) | |||
| 4JG2 | |||
| 4JG2 (LPG) | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| MIMAMORI | |||
| Sistema híbrido | |||
| Transmisión | AW30-40LE | ||
| Cambio auto del pulidor/del pulidor-e | |||
| Pulidor-e | |||
| EN JR403E | |||
| Chasis | ABS/ASR | ||
| El sistema libre del embrague/TIENE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable SRS | ||
| (C*, E*, L*, F*) pesado, para trabajos de tipo medio | Motor | (IE) 6H (RED4) | |
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||
| (IE) 6W*1 (RED4) | |||
| (IE) 6WG1 (C/Rail) | |||
| (IE) 10PE1 (RED4) | |||
| 6HA1 (CNG) | |||
| 6HL1-NA (C/Rail) | |||
| 6HK1-TC (C/Rail) | |||
| 6WF1-TC (C/Rail) | |||
| ISS (sistema de desocupado del &Start de la parada) | |||
| MIMAMORI | |||
| MIMAMORI (F **) | |||
| Transmisión | Pulidor-G (AMT) | ||
| Transmisión 2 del control de aire | |||
| EN A581 | |||
| EN A511 | |||
| EN el PESO de Allison | |||
| EN Allison LCT | |||
| Pulidor-f | |||
| Chasis | Suspensión 1 del control de la electrónica | ||
| ABS/ASR CI12 | |||
| Arrodillamiento de la suspensión del aire | |||
| ABS/ASR ADVICS | |||
| Suspensión del aire | |||
| EBS | |||
| TIENE (pulidor-G) | |||
| TIENE | |||
| Impulsión del retroceso | |||
| Cuerpo | Conducción del consejero de seguridad | ||
| Saco hinchable | |||
| Suspensión 2 del aire del taxi |
| Cobertura 2003 del vehículo | |||
| 2003 | (UB) soldado de caballería, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| Inmovilizador (DDS) | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| Rodeo (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
| 3.2L V6 6VD1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| (PARA ARRIBA) axioma | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |
| 4L30E | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| (TF/UC) LUV, rodeo/frontera, LAO-rodeo | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |
| 4JH1-T DENSO | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 2.XL L4 HV240 | |||
| 3.5L V6 6VE1 Hitachi | |||
| EN JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| TBR | Powertrain | 2.XL L4 HV240 | |
| AW03-72LE | |||
| motor industrial (campo a través) | Motor | (IE) 4BG1-T | |
| (IE) 4BG1-TC | |||
| (IE) 6BG1-T | |||
| (IE) 6BG1-TC | |||
| (IE) 6HK1-TC | |||
| (IE) 6SD1-TC | |||
| (IE) 6WG1-T | |||
| (IE) 6WG1-TC | |||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | Denso 4H* (ECD-V4) | |
| 4HE1-TC (diesel) | |||
| 4HF1 (CNG) | |||
| 4HG1 (LPG) | |||
| 4HL1/4HJ1 (CARRIL COMÚN) | |||
| 4HL1/4HJ1 (módulo de interfaz del vehículo) | |||
| 4JG2 | |||
| 4JG2 (LPG) | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| Transmisión | AW30-40LE | ||
| Pulidor-e | |||
| EN 450-43LE (Aisin-Seiki) | |||
| EN JR403E | |||
| Chasis | ABS/ASR | ||
| El sistema libre del embrague/TIENE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable SRS | ||
| (C*, E*, L*, F*) pesado, para trabajos de tipo medio | Motor | (IE) 6H (RED4) | |
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||
| (IE) 6W*1 (RED4) | |||
| (IE) 6WG1 (C/Rail) | |||
| (IE) 8PE1 (SKW) | |||
| (IE) 10PE1 (RED4) | |||
| 6HA1 (CNG) | |||
| MIMAMORI | |||
| Transmisión | Pulidor-G (AMT) | ||
| Transmisión 2 del control de aire | |||
| EN el PESO de Allison | |||
| EN Allison LCT | |||
| ABS/ASR CI12 | |||
| Suspensión del aire | |||
| EBS | |||
| TIENE (pulidor-G) | |||
| TIENE | |||
| Impulsión del retroceso | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Suspensión 2 del aire del taxi |
| Cobertura 2002 del vehículo | |||
| 2002 | (UB) soldado de caballería, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| Inmovilizador (DDS) | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| Rodeo (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
| 3.2L V6 6VD1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| (PARA ARRIBA) axioma | Powertrain | 3.5L V6 6VE1 | |
| 4L30E | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| (TF/UC) LUV, rodeo/frontera, LAO-rodeo | Powertrain | 4JA1-TC BOSCH | |
| 4JH1-T DENSO | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| 4ZE1 | |||
| 2.0L L4 SOHC | |||
| 2.2L L4 SOHC | |||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE (Israel) | |||
| EN JR405E | |||
| AW30-40LE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| (TF/UC) Tailandia | Powertrain | 4JH1-T Denso | |
| AW30-40LE | |||
| TBR | Powertrain | 2.XL L4 HV240 | |
| AW03-72LE | |||
| motor industrial (campo a través) | Motor | (IE) 4BG1-T | |
| (IE) 4BG1-TC | |||
| (IE) 6BG1-T | |||
| (IE) 6BG1-TC | |||
| (IE) 6HK1-TC | |||
| (IE) 6SD1-TC | |||
| (IE) 6WG1-T | |||
| (IE) 6WG1-TC | |||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | Denso 4H* (ECD-V4) | |
| 4HE1-TC (diesel) | |||
| 4HF1 (CNG) | |||
| 4HG1 (LPG) | |||
| 4HL1/4HJ1 (CARRIL COMÚN) | |||
| 4HL1/4HJ1 (módulo de interfaz del vehículo) | |||
| 4JG2 (LPG) | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| Transmisión | AW30-40LE | ||
| EN 450-43LE (Aisin-Seiki) | |||
| EN JR403E | |||
| Chasis | ABS/ASR | ||
| El sistema libre del embrague/TIENE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable SRS | ||
| (C*, E*, L*, F*) pesado, para trabajos de tipo medio | (IE) 6HE1-TC | ||
| (IE) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||
| (IE) 6HH1 (EXP) | |||
| (IE) 6HH1 (M-TICS) | |||
| (IE) 6H (RED4) | |||
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||
| (IE) 6SD1-TC | |||
| (IE) 6W*/6H* RED3 | |||
| (IE) 6W*1 (RED4) | |||
| (IE) 8PE1 (SKW) | |||
| (IE) 10PE1 (RED4) | |||
| MIMAMORI | |||
| Transmisión | ZF ECOMAI | ||
| Pulidor-G (AMT) | |||
| Transmisión 2 del control de aire | |||
| EN el PESO de Allison | |||
| EN Allison LCT | |||
| Chasis | Suspensión 1 del control de la electrónica | ||
| ABS/ASR CI12 | |||
| Suspensión del aire | |||
| TIENE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Suspensión 2 del aire del taxi |
| Cobertura 2001 del vehículo | |||
| 2001 | (UB) soldado de caballería, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| Inmovilizador (DDS) | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| Rodeo (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
| 3.2L V6 6VD1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| V-cruz (UG) | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 4L30E | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| (UC) frontera, LAO-rodeo | Powertrain | 4ZE1 | |
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| (TF/UC) Tailandia | Powertrain | 4JH1-T Denso | |
| AW30-40LE | |||
| (TF) LUV | Powertrain | 4JA1-TC Bosch | |
| 4JH1-TC Bosch | |||
| 2.0L L4 SOHC | |||
| 2.2L L4 SOHC | |||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE (Israel) | |||
| AW30-40LE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |
| AW03-72LE | |||
| motor industrial (campo a través) | Motor | (IE) 4BG1-T | |
| (IE) 4BG1-TC | |||
| (IE) 6BG1-T | |||
| (IE) 6BG1-TC | |||
| (IE) 6HK1-TC | |||
| (IE) 6SD1-TC | |||
| (IE) 6WG1-T | |||
| (IE) 6WG1-TC | |||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | Denso 4H* (ECD-V4) | |
| 4HE1-TC (diesel) | |||
| 4HF1 (CNG) | |||
| 4HG1 (LPG) | |||
| 4JH1-TC BOSCH | |||
| Transmisión | AW30-40LE | ||
| EN 450-43LE (Aisin-Seiki) | |||
| EN JR403E | |||
| Chasis | ABS/ASR | ||
| El sistema libre del embrague/TIENE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable SRS | ||
| (C*, E*, L*, F*) pesado, para trabajos de tipo medio | (IE) 6HE1-TC | ||
| (IE) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||
| (IE) 6HH1 (EXP) | |||
| (IE) 6HH1 (M-TICS) | |||
| (IE) 6H (RED4) | |||
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||
| (IE) 6SD1-TC | |||
| (IE) 6W*/6H* RED3 | |||
| (IE) 6W*1 (RED4) | |||
| (IE) 8PE1 (SKW) | |||
| (IE) 10PE1 (RED4) | |||
| MIMAMORI | |||
| Transmisión | ZF ECOMAI | ||
| Transmisión 2 del control de aire | |||
| EN el PESO de Allison | |||
| Chasis | Suspensión 1 del control de la electrónica | ||
| ABS/ASR CI12 | |||
| ABS | |||
| Suspensión del aire | |||
| TIENE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Suspensión 2 del aire del taxi | |||
| Suspensión del aire del taxi |
| Cobertura 2000 del vehículo | |||
| 2000 | (UB) soldado de caballería, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| Rodeo (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
| 3.2L V6 6VD1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| V-cruz (UG) | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 4L30E | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| (UC) frontera, LAO-rodeo | Powertrain | 4ZE1 | |
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| 2.0L L4 SOHC | |||
| 2.2L L4 SOHC | |||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE (Israel) | |||
| AW30-40LE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |
| AW03-72LE | |||
| motor industrial (campo a través) | Motor | (IE) 4BG1-T | |
| (IE) 4BG1-TC | |||
| (IE) 6BG1-T | |||
| (IE) 6BG1-TC | |||
| (IE) 6HK1-TC | |||
| (IE) 6SD1-TC | |||
| (IE) 6WG1-T | |||
| (IE) 6WG1-TC | |||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | Denso 4H* (ECD-V4) | |
| 4HE1-TC (diesel) | |||
| 4HF1 (CNG) | |||
| 4HG1 (LPG) | |||
| Transmisión | EN 450-43LE (Aisin-Seiki) | ||
| EN JR403E | |||
| Chasis | ABS/ASR | ||
| El sistema libre del embrague/TIENE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable SRS | ||
| (C*, E*, L*, F*) pesado, para trabajos de tipo medio | (IE) 6HE1-TC | ||
| (IE) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||
| (IE) 6HH1 (EXP) | |||
| (IE) 6HH1 (M-TICS) | |||
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1-TC | |||
| (IE) 6SD1 (RED4) | |||
| (IE) 6SD1-TC | |||
| (IE) 6W*/6H* RED3 | |||
| (IE) 8PE1 (SKW) | |||
| Transmisión | ZF ECOMAI | ||
| EN el PESO de Allison | |||
| Chasis | ABS/ASR CI12 | ||
| ABS | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Suspensión del aire del taxi |
| Cobertura 1999 del vehículo | |||
| 1999 | (UB) soldado de caballería, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| Advertencia antirrobo | |||
| Rodeo (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
| 3.2L V6 6VD1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| V-cruz (UG) | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 | |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 4L30E | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| (UC) frontera, LAO-rodeo | 3.2L V6 6VD1 Hitachi | ||
| 4L30E | |||
| (TF) LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |
| 2.2L L4 SOHC | |||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |
| motor industrial (campo a través) | Motor | (IE) 4BG1-T | |
| (IE) 4BG1-TC | |||
| (IE) 6BG1-T | |||
| (IE) 6BG1-TC | |||
| (IE) 6HK1-TC | |||
| (IE) 6SD1-TC | |||
| (IE) 6WG1-T | |||
| (IE) 6WG1-TC | |||
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | Denso 4H* (ECD-V4) | |
| 4HE1-TC (diesel) | |||
| 4HF1 (CNG) | |||
| Transmisión | EN 450-43LE (Aisin-Seiki) | ||
| EN JR403E | |||
| Chasis | ABS/ASR | ||
| El sistema libre del embrague/TIENE | |||
| Cuerpo | Saco hinchable SRS | ||
| (C*, E*, L*, F*) pesado, para trabajos de tipo medio | Motor | (IE) 6HE1-TC | |
| (IE) 6HH1/6HK1-TC (EVT) | |||
| (IE) 6HH1 (EXP) | |||
| (IE) 6HK1 (C/Rail) | |||
| (IE) 6SD1-TC | |||
| (IE) 6W*/6H* RED3 | |||
| Transmisión | ZF ECOMAI | ||
| EN el PESO de Allison | |||
| Chasis | ABS | ||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Suspensión del aire del taxi |
| Cobertura 1998 del vehículo | |||
| 1998 | (UB) soldado de caballería, Bighorn, Jackaroo | Powertrain | 3.2L V6 6VD1 |
| 3.5L V6 6VE1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| TOD | |||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| Inmovilizador | |||
| Rodeo (UE)/amigo, Wizard/MU | Powertrain | 2.2L L4 X22SE | |
| 3.2L V6 6VD1 | |||
| 3.0L L4 4JX1 | |||
| 4L30E | |||
| AW30-40LE | |||
| Chasis | ABS | ||
| Cuerpo | Saco hinchable | ||
| (UC) frontera, LAO-rodeo | 3.2L V6 6VD1 Hitachi | ||
| 4L30E | |||
| (TF) LUV | Powertrain | 2.0L L4 SOHC | |
| 2.2L L4 SOHC | |||
| 3.2L V6 6VD1 Hitachi | |||
| 4L30E | |||
| TBR | Powertrain | 2.2L L4 SOHC | |
| DUENDE (DE N*), NPR, NQR, VFR | Motor | 4HE1-TC (diesel) | |
| Transmisión | EN 450-43LE (Aisin-Seiki) | ||
| EN JR403E | |||
| Chasis | El sistema libre del embrague/TIENE | ||
| Cuerpo | Saco hinchable SRS |
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