Aviso:

Tenga en cuenta: el software C4, C5 no se puede usar para este producto, este producto debe usarse con nuestro software C6. Si no tiene software C6, elija la configuración 2

La interfaz de paso VC*I DOIP de diagnóstico MB C6 OEM Xentry es la última interfaz para vehículos For MB & SMART y puede reemplazar Star C4/C5. XENTRY Diagnosis VC*I actúa como una interfaz de paso, también llamada multiplexor MB Star C6, For Benz C6 para proporcionar una comunicación completa entre un vehículo y el software XENTRY cargado en una PC.

Resumen de la interfaz de paso VC*I DOIP de diagnóstico MB Xentry C6:

El multiplexor de interfaz de paso VC*I DOIP de diagnóstico Mb Xentry C6 (Interfaz de comunicación del vehículo) sirve como interfaz para el vehículo al realizar diagnósticos y reparaciones, y programar sistemas electrónicos y eléctricos a bordo del vehículo.

La interfaz de paso VC*I DOIP de diagnóstico MB Xentry C6 no tiene su propio núcleo de PC, batería, ventilador o pantalla. Se opera utilizando la VXDIAG For XENTRY Diagnosis Pad a través de WLAN o una conexión de cable USB.

Si elige hardware y software (disco duro de 500 GB)

1. Instale el HDD de 500 GB en una computadora portátil con más de 4 GB de memoria y CPU I5, y úselo solo en una computadora portátil.

2. Hay un keygen en nuestro HDD de software, no necesita activación por nuestra parte.

3. Esta interfaz de paso VC*I DOIP de diagnóstico MB Xentry C6 no puede admitir All Key Lost, necesita al menos una llave.

Descripción general de la interfaz de paso MB C6 de diagnóstico MB Xentry:

Software compatible: Software VXDIAG For XENTRY/Das

Vehículo de soporte: vehículos Mercede For B-enz & Smart

DoIP: Soporte DoIP

Funciones: Diagnóstico y programación de estrellas (codificación SCN)

Características:

Se puede utilizar para todas las series de modelos de vehículos For Mercedes For B-enz

Admite DoIP, cubre más funciones durante la codificación SCN que SD C4/C5

Funciones que incluyen diagnóstico, programación, estudio de simulación, información de reparación, mantenimiento automotriz, boletín de servicio técnico, etc.

Las actualizaciones de diagnóstico ya no son necesarias yndash; actualizaciones de firmware requeridas en raras ocasiones

No necesita una fuente de alimentación para la alimentación externa

Multiplexor Dandy con una construcción pequeña y resistente (sin núcleo de PC, batería, ventilador o pantalla)

Motores (Todos los sistemas de gasolina y diésel)

Transmisiones y módulos selectores electrónicos

Sistemas de suspensión Airmatic y Active Body Control

Sistemas de tracción:

Sistemas de frenado ESP / ASR / ETS / ABS / BAS / SBC

Sistemas de sujeción suplementarios (SRS) / Airbag, Todos los módulos de carrocería OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM

Sistema de autorización de conducción

Módulos Sam (Adquisición de señal)

Sistema de encendido electrónico (EIS)

Equipos del sistema neumático y funciones ATA

Aire acondicionado / sistemas de control climático

Grupo de instrumentos

Control de presión de neumáticos

Sistema Parktronic

Keyless Go

D2b Command & Audio Gateway (redes D2B y MOST)

Sintonizador de TV

Ajuste del alcance de los faros

Electrónica de asientos

Módulos Rvc, RST y Vario Roof

Sistema de embrague automático ACS

Módulos de carrocería de clase M (AAM / EAM / DAS / SEM / VG Transfer est)

Sistemas Assyst y ASSYST +

IMÁGENES DE SOFTWARE: