Advertencia:

Tenga en cuenta:el software C4, C5 no se puede utilizar para este producto, este producto debe utilizarse con nuestro software C6.Si no utiliza el software C6, por favor elija la configuración 2

MB C6 OEM diagnóstico Xentry VC*I DOIP Pass thur interfac es la última interfaz para para MB & SMART vehículos pueden reemplazar Star C4/C5.También llamado MB Star C6, para el multiplexador Benz C6 para proporcionar una comunicación completa entre un vehículo y el software XENTRY cargado en un PC.

MB Diagnóstico Xentry VC*I DOIP Pasa por la interfaz C6 Resumen:

Mb Xentry diagnóstico VC*I DOIP Pass thur interfaz C6 (Interfaz de comunicación del vehículo) multiplexador sirve como interfaz con el vehículo al realizar el diagnóstico y las reparaciones,y programación de los sistemas eléctricos y electrónicos a bordo del vehículo.

La interfaz de diagnóstico MB Xentry VC*I DOIP Pass thur C6 no tiene su propio núcleo de PC, batería, ventilador o pantalla.Se opera utilizando el VXDIAG para XENTRY Pad de diagnóstico a través de WLAN o una conexión por cable USB.

Si usted elige hardware y software ((500G disco duro)

1. Por favor instale el HDD de 500GB en el portátil por encima de la memoria de 4GB e I5 CPU, y utilizarlo en un solo portátil.

2Hay un keygen en nuestro disco duro de software, sin necesidad de activación por nosotros.

3Este diagnóstico MB Xentry VC*I DOIP Pass de la interfaz C6 no puede soportar All Key Lost, necesita al menos una llave.

MB Diagnóstico de Xentry VC*I DOIP Pasa por la interfaz MB C6 Resumen:

Software compatible: VXDIAG para XENTRY/Das Software

Vehículo de apoyo: Mercedes para vehículos Benz y Smart

DoIP: Apoyar el DoIP

Funciones: Diagnóstico y programación de estrellas (codificación SCN)

Características:

Se puede utilizar para todas las series de modelos de vehículos Mercedes-Benz

Apoyo a DoIP, cubre más funciones durante la codificación SCN que SD C4/C5

Funciones que incluyen el diagnóstico, la programación, el estudio de simulaciones, la información de reparación, el mantenimiento de automóviles, el boletín de servicio técnico, etc.

Las actualizaciones de diagnóstico ya no son necesarias ️ las actualizaciones de firmware son necesarias en raras ocasiones

No necesita una unidad de alimentación para la alimentación externa

Dandy multiplexer con una construcción pequeña y resistente (sin núcleo de PC, batería, ventilador o pantalla)

Motor (todos los sistemas de gasolina y diésel)

Transmisiones y módulos electrónicos de selección

Sistemas de suspensión aeráticos y de control activo del cuerpo

Sistemas de tracción:

Los sistemas de frenado ESP / ASR / ETS / ABS / BAS / SBC

Sistemas de retención complementarios (SRS) / bolsas de aire, todos los módulos de la carrocería OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM

Sistema de autorización de conducción

Los módulos Sam (adquisición de señales)

Sistema de encendido electrónico (EIS)

Equipo del sistema neumático y funciones ATA

Sistemas de aire acondicionado / control de clima

Grupo de instrumentos

Control de la presión de los neumáticos

Sistema Parktronico

Ir sin llave

Puerta de acceso de comandos y audio D2b (redes D2B y MOST)

Tuner de televisión

Ajuste del rango del faro

Electrónica del asiento

Modulos de techo Rvc, RST y Vario

Sistema de embrague automático ACS

Modulos de carrocería de clase M (AAM / EAM / DAS / SEM / VG Transfer est)

Assyst y sistemas ASSYST +

Imágenes del software: