Herramienta de diagnóstico del OBD para las motocicletas de Suzuki

La herramienta de diagnóstico del OBD para las motocicletas de Suzuki incluye un módulo de interfaz de hardware y un software de la PC, que permite que el usuario determine rápidamente la causa de adelantarse ligero del FI. El usuario puede leer los códigos de problema del diagnóstico (DTCs) y el claro ellos después de la reparación. ¡Consiga el trabajo hecho correctamente con nuestra herramienta profesional del OBD!

Herramienta de diagnóstico del OBD para las motocicletas de Suzuki

Lengua: Checo, inglés, francés, húngaro, italiano, ruso, español

Aviso: Este artículo no puede ser actualización, tan NUNCA intento a ponerse al día en línea, si no dañará esta herramienta.

Lista de la ayuda del vehículo:

B-rey 2008 de Suzuki ABS
B-rey 2008 de Suzuki GSX1300BK
Bandido 2009 de Suzuki 1250S GSF1250S
ABS 2009 del bandido 1250S GSF1250SA de Suzuki
Bandido 2008 de Suzuki 1250S GSF1250S
ABS 2008 del bandido 1250S GSF1250SA de Suzuki
Bandido 2007 de Suzuki 1250S GSF1250S
ABS 2007 del bandido 1250S GSF1250SA de Suzuki
Bulevar 2009 de Suzuki C109R
Bulevar 2009 de Suzuki C109RT
Bulevar 2008 de Suzuki C109R
Bulevar 2008 de Suzuki C109RT
Suzuki 2012 Burgman 400 AN400
Suzuki 2009 Burgman 400 AN400
Suzuki 2008 Burgman 400 AN400
Suzuki 2007 Burgman 400 AN400
Suzuki 2006 Burgman 400 AN400
Suzuki 2005 Burgman 400 AN400
Suzuki 2004 Burgman 400 AN400
Suzuki 2003 Burgman 400 AN400
Suzuki 2012 Burgman 650 AN650
Suzuki 2009 Burgman 650 AN650
Suzuki 2008 Burgman 650 AN650
Suzuki 2007 Burgman 650 AN650
Suzuki 2006 Burgman 650 AN650
Suzuki 2005 Burgman 650 AN650
Suzuki 2004 Burgman 650 AN650
Suzuki 2003 Burgman 650 AN650
Suzuki 2013 GSXR1000 --
Suzuki 2013 GSXR1000 1 millón de ediciones conmemorativas
Suzuki 2012 GSXR1000 --
Suzuki 2011 GSXR1000 --
Suzuki 2009 GSXR1000 --
Suzuki 2008 GSXR1000 --
Suzuki 2007 GSXR1000 --
Suzuki 2006 GSXR1000 --
Suzuki 2005 GSXR1000 --
Suzuki 2004 GSXR1000 --
Suzuki 2003 GSXR1000 --
Suzuki 2013 GSXR600 --
Suzuki 2012 GSXR600 --
Suzuki 2011 GSXR600 --
Suzuki 2009 GSXR600 --
Suzuki 2008 GSXR600 --
Suzuki 2007 GSXR600 --
Suzuki 2006 GSXR600 --
Suzuki 2005 GSXR600 --
Suzuki 2004 GSXR600 --
Suzuki 2013 GSXR750 --
Suzuki 2012 GSXR750 --
Suzuki 2011 GSXR750 --
Suzuki 2009 GSXR750 --
Suzuki 2008 GSXR750 --
Suzuki 2007 GSXR750 --
Suzuki 2006 GSXR750 --
Suzuki 2005 GSXR750 --
Suzuki 2004 GSXR750 --
Suzuki 2012 Hayabusa GSX1300R
Suzuki 2011 Hayabusa GSX1300R
Suzuki 2009 Hayabusa GSX1300R
Suzuki 2008 Hayabusa GSX1300R
Suzuki 2010 RMX450Z --
Suzuki 2013 RMZ250 --
Suzuki 2012 RMZ250 --
Suzuki 2011 RMZ250 --
Suzuki 2010 RMZ250 --
Suzuki 2013 RMZ450 --
Suzuki 2012 RMZ450 --
Suzuki 2011 RMZ450 --
Suzuki 2010 RMZ450 --
Suzuki 2009 RMZ450 --
Suzuki 2008 RMZ450 --
Suzuki 2005 SV1000 --
Suzuki 2004 SV1000 --
Suzuki 2003 SV1000 --
Suzuki 2009 SV650 --
Suzuki 2008 SV650 --
Suzuki 2007 SV650 --
Suzuki 2006 SV650 --
Suzuki 2005 SV650 --
Suzuki 2004 SV650 --
Suzuki 2003 SV650 --
Suzuki 2011 TU250 --
Suzuki 2009 TU250 --
Suzuki 2014 Vstrom 1000 ABS de DL1000A
Aventura 2014 del ABS de Suzuki Vstrom 1000 DL1000A
Suzuki 2012 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2009 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2008 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2007 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2006 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2005 Vstrom 1000 DL1000
Suzuki 2004 Vstrom 1000 DL1000

Herramienta de diagnóstico del OBD para la exhibición del software de las motocicletas de Suzuki:

Herramienta de diagnóstico del OBD para el software de las motocicletas de Suzuki

¡Atención!

Se apoyan todas las variantes, ediciones especiales y los modelos del ABS y de los no-ABS, a menos que donde observado por el modelo/el año seleccionados de la bici. Si usted no ve el modelo del ABS o una diversa variante modelo enumerada, significa que mobiliario del producto es lo mismo que para el modelo estándar. Si usted no ve al consejero del producto, su navegador no hace el enchufe del navegador del Adobe Flash Player instalar. Inténtelo por favor en un ordenador. Una versión amistosa móvil estará disponible pronto.

FAQ:

Q1: ¿Cuál es los requisitos mínimos del sistema de funcionar con el software?
A1: Todos los ordenadores que corren Windows (cualquier versión) y que tienen un puerto de USB harán. La resolución mínima de la pantalla es 1024x600.

Q2. ¿Cómo utilizar la herramienta de diagnóstico del OBD para las motocicletas de Suzuki?
A2: Aquí está el procedimiento:
1. Tenga la llave de ignición en la posición de reposo.
2. Conecte el conector de la herramienta del OBD con el enchufe de diagnóstico de la bici, y conecte el enchufe del USB con su PC de Windows.
3. Comience el uso de la herramienta del OBD.
4. Seleccione el neutral, gire la ignición y cambie el interruptor de paro del motor a la posición de FUNCIONAMIENTO.
5. Presione “conectan” el botón. Los parámetros del motor se deben mostrar en la pantalla.
6. Encienda el motor si usted desea examinar parámetros con el funcionamiento del motor.

Q3. ¿Cuándo conecto con una pestaña (e.g. motor) porqué haga otras pestañas desaparecen?
A3: La bici puede tener varios módulos que sean físicamente independientes de uno a sino utilizar el mismo interfaz de comunicaciones. Usted puede conectar solamente con un módulo a la vez.
Estos módulos son:
- Motor (ECM, ordenador principal)
- Transmisión (solamente para las bicis con la transmisión automática)
- Motor y transmisión (solamente para las bicis que tienen el ECM y
lógica de la auto-transmisión en una sola unidad)
- ABS (solamente para las bicis con el sistema de frenos anticerrojos)
- EPS (solamente con certeza modelos del patio con la dirección de Electric Power)
Si usted está conectado con la pestaña pero por otra parte usted del motor deseo para comprobar e.g los parámetros del ABS, la prensa “desconexión”, seleccionar el ABS tabula y la prensa “conecta”.
Observe que el software registra todos los acontecimientos, así que cuando usted cambia y conecta con otra etiqueta, también será registrado. Si usted intenta conectar con un módulo que no esté disponible en su bici, un mensaje de error será mostrado.

Q4. ¿Algunos parámetros no muestran valor, por qué?
A4. Esto significa que su motocicleta no tiene tal clase de sensor, o esos datos del sensor no están disponibles a través del interfaz del OBD en su bici.

Q5. ¿“El valor de la posición de la válvula reguladora” no cambia de 0 a 100, es que un problema?
A5: No, el valor exhibido aquí no es normalizado y puede variar de la bici a la bici. El ECM aprende el mínimo y los valores máximos de TPS y después sabe cuánta válvula reguladora es aplicada. La cosa importante es, el valor debe aumentar mientras que usted tira de la válvula reguladora. La opinión del gráfico puede ser útil para detectar el malfuncionamiento del sensor.

Q6. El parámetro “anticipado” no parece estar correcto.
A6: Todos los parámetros mostrados por la herramienta del OBD se leen en el ordenador de la bici, sin la modificación. En ciertos modelos de la bici, el valor del avance de la ignición se debe multiplicar por 2 o 4 si usted necesita conocer el valor real.

Q7. ¿Es posible cambiar la velocidad ociosa de la motocicleta usando la herramienta del OBD?
A7: No, esta característica no es apoyado por el protocolo de Suzuki OBD. Bajo “pruebas activas” etiqueta, usted puede cambiar la RPM y las revoluciones minuto del motor deben cambiar a este valor también. Esta manera que usted puede probar si la válvula del ISC está funcionando correctamente o no. Si usted sale de modo de prueba, la marcha lenta volverá al valor preestablecido de la fábrica.

Q8. ¿La herramienta de ODB no le prohibirá correctamente a la sincronización los cuerpos de la válvula reguladora en un 2007+ Suzuki que requiera de otra manera una herramienta de ordenador especial?
A8: Sí. Antes de que usted comience a la sincronización los cuerpos de la válvula reguladora, usted necesita cerrar la válvula del ISC (control de velocidad ociosa). Esto se puede hacer por nuestra herramienta del OBD. Seleccione la etiqueta de la “prueba activa” y dé vuelta “al control de volumen de aire del ISC” a ENCENDIDO. Observe que el motor debe correr y los temporeros del líquido refrigerador deben ser guardados entre 80C/176F y 100C/212F. Después de la sincronización, pare el motor, claro cualquier DTCs y después golpee el botón reajustado “valor” aprendido ISC (si usted recibe “” un mensaje no apoyado, refieren al manual.N-POS=30 de reparaciones para su bici para las instrucciones). Desconecte la herramienta y apague la ignición. Espere por lo menos 10 segundos. Gire la ignición y encienda el motor. Déjelo estar desocupado para 1 minuto.

Q9. ¿Cuál es el tiempo de medición del máximo?
A9: El tiempo de medición es ilimitado (depende solamente de espacio de disco disponible). La herramienta del OBD comienza automáticamente la grabación cuando usted conecta con el ECM.

Q10. ¿Si compro la herramienta del OBD y en el futuro usted desarrolla la herramienta para otras marcas, podré actualizar la herramienta existente o tendré que comprar un nuevo?
A10: Nuestra herramienta del OBD es específico de la marca de la motocicleta. La tenemos actualmente solamente para Honda, Kawasaki y Suzuki. El OBD-S01 apoyará TODOS LOS nuevos modelos de Suzuki EFI, y la actualización se ofrece gratuitamente. Si usted necesita una herramienta para Suzuki y e.g Honda, usted necesitará comprar ambos modelos de la herramienta del OBD.

Lista del paquete:

1 herramienta del OBD de las motocicletas de la PC x Suzuki
1 CD de la PC x