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BMW escáner de diagnóstico resistente de la herramienta de diagnósticos de BMW del escáner de OPS + del SID + de SSS + de TIS

Lugar de origen China
Nombre de la marca jiutech
Número de modelo BMW analizador de la herramienta de diagnósticos de OPS + del SID + de SSS + de TIS BMW
Cantidad de orden mínima 1
Detalles de empaquetado Paquete
Tiempo de entrega un día del wark
Condiciones de pago T / T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente 1000

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Datos del producto
Alta luz

escáner de diagnóstico de pesados

,

camión herramienta de diagnóstico

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Descripción de producto

El producto detallado introduce
BMW escáner de la herramienta de diagnósticos de OPS + del SID + de SSS + de TIS BMW
Detalles rápidos
1, BMW OPS +DIS +SSS +TIS
2, utilizan los cables fibroópticos
Características:
El vehículo modela del E65 encendido, él está la primera vez para que BMW utilice los cables fibroópticos como el estándar para la comunicación entre las unidades de control.

BMW escáner de la herramienta de diagnósticos de OPS + del SID + de SSS + de TIS BMW

Los autobuses ópticos son notables para su alta tarifa de transmisión de datos y no son susceptibles a interferencia electromágnetica. Los autobuses ópticos en la pregunta son LA MAYORÍA del autobús, usado sobre todo para la electrónica montada en el coche del entretenimiento, y el autobús del byteflight, que sirve funciones predominante seguridad-críticas.
OPS se ha diseñado para codificar, individualizar y programar (CIP) vía la gasolinera (SSS) del software y se ha considerado para el uso como parte del sistema de información de la diagnosis de BMW (DIS) de DISPlus y de la prueba uno (GT1) del grupo. Se piensa para probar y las tareas de programación de la serie E65, tomando el lugar de la cabeza de diagnóstico. OPS se piensa para la programación rápida de las unidades de control.

Cuando están actuados en el SSS, los procedimientos de medición no de diagnóstico o técnicos son posibles, como no se incorpora ninguna tecnología de medición; en este caso, OPPS/OPS se utiliza predominante para las unidades de control de programación (el destellar). La comunicación con el vehículo se puede realizar vía LA MAYORÍA y vía el interfaz del OBD. El interfaz del OBD se requiere para la fuente de alimentación al OPPS/al OPS y tiene propiedades de la comunicación vía las cuales el vehículo pueda ser identificado y los datos que se programarán pueden ser resueltos. De la versión 7,0 del CIP, es posible suprimir memorias del código de falta vía OPPS/OPS.

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Lista del paquete:
(1) cabeza anaranjada del multiplexor de OPS,
(2) 16 cable del perno OBD-II,
cable LAN (de 3),
(4) la mayoría del cable (cable de la fibra),
(5) software V57 del SID con 80G HDD para el ordenador portátil de IBM T30
software V37with 80G HDD (de 6) SSS para el ordenador portátil de IBM T30
o disco duro de Movable/USB (DIS/V57, SSS/V37) --Apoye cualquier ordenador portátil.
http://www.jiutech.net/product_778.html

Herramientas de diagnóstico profesionales de BMW OPS

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